Muy buenas, pues yo recientemente le cambie el manillar a mi negrita, con unas torretas de 14cm, en mi caso llegaban bien, pero quise meter todo el cableado por el manillar y para eso tuve que cortar y empalmar, te explico lo que yo hice:
lo primero lo que hice y recomiento por seguridad es quitar fusible maxi, y desconectar bateria (polo negativo), en la tapa izquierda. (si tu burra tiene alarma, mirate bien el manual para que no salte la alarma) sobre ese tema no comentare nada por seguridad de nuestros tesoros.
1.- ya se presupone, aflojar tornillo pasador del deposito y levantar, acuerdate de tambien aflojar el pasador de abajo del deposito , se encuentra justo debajo del sillon.
2.-al levantar el deposito hay un tubo que va hacia los inyectores que se queda muy extrangulado, a mi me dio mal rollo y lo que hice fue aflogar el tornillo de la pieza que impide que dicho tubo se afloje, ahora mismo no tengo foto, pero es facil localizarlo, y girarlo hasta conseguir que no quede tan extrangulado
3.-quitar los plasticos cubre cables, (segun modelo) y justamente ahí se encuentran las clavijas de empalme, en el lado izquierdo , encontraras una blanca (piña izquierda) otra negra (piña derecha) y otra mas pequeña y rectangular (faro), en el lado derecho encontraras la clavija grande y negra (velocimetro) y otra mas pequeña (intermitentes)
4.- yo lo que hice fue cortar y empalmar cable reutilizando las mismas clavijas otra vez, no se por si algun dia tengo que hacer alguna reparacion o ñapa pues con desconectar las clavijas ya esta, si no ........ pues a cortar empalmes con lo que eso conlleva (soldador, funda termorretractil) uffff, con una vez ya esta........ pero bueno esa es mi opinion,
5.-volver a montar todo y comprobar.
Pues bueno espero haber ayudado a sacarte un poco de dudas, siento no poder poner fotos pero hay bastante cosa por el foro,
un saludo y birrrasssss ........ y para cualquier cosa que te pueda ayudar aqui me tienes.
