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Supongo que es lo mismo pero como no lo he hecho nunca y la moto no es mía, me gusta ir seguro.Lo que más me costó a mí fue encontrar el tornillo de vaciado de la caja de cambios.
El resto es simple (en la mía). Sueltas manguera del depósito de aceite motor y vacías. Quitas filtro y pones nuevo.
Qué te estoy contando si estás cansado de hacer esos trasteos.....como en la tuya pero primaria y caja separados.
En la caja el nivel se mide con la moto recta y el tornillo de la varilla enroscado hasta el final. Ojo, se aprieta sin llave (o con llave sin pasarse apretando). Como es tan raso yo uso la llave por el lado largo y simplemente ajusto.
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Supongo que es lo mismo pero como no lo he hecho nunca y la moto no es mía, me gusta ir seguro.
La moto es de @Toxic y hay confianza pero no me gusta romper nada.
Me gusta cortar con la radial pero no me deja.
Birras