valvoline vr1 20w50

- El caso es que en un Pais como este, en el cual supuestamente hay de todo, la industria nacional (Repsol. Campsa, Cepsa) no elaboran productos para nuestras maquinas, excepto Repsol que hace un Vtwin mineral en 20W50 que no hay quien lo encuentre por ninguna parte y ademas su ficha técnica es muy normalita.
- Solución...como siempre al mercado exterior, casi el 100 % de lubricantes de motor que usamos los miles de propietarios Españoles provienen de fuera.
- Para muestra un botón, en una ocasion escribi al departamento correspondiente un email preguntando por el VTWIN de Repsol, donde lo venden, distribuidores, ficha técnica respecto a las propiedades del mismo, etc etc. Bueno para abreviar y no enrollarme...unos patatas y malos comerciantes o profesionales que no quieren o no tienen pajolera idea del potencial de ventas en España si fueran mas ávidos en este sector.
- De lo contrario harían un buen aceite VTWIN y seguro se vendería, haciendo las cosas con profesionalidad.
- Hablo del VTWIN, no de las otras ramas que de eso si que hacen.
- Estoy convencido si elaboraran un aceite API SF o SG, mineral o semi, con un buen paquete de aditivos fósforo, cinc, buena detergencia, con indice de viscosidad de mínimo 14,5 puntos y a 100 grados C de 20 puntos, a 7-8 euros el litro, por los cojones íbamos a comprar el aceite fuera...pero claro .....
- Que os voy a contar que no sepáis!!!
 
Despues de sopesarlo mucho acabo de comprarme el vr1,no se si por desconocimiento o despiste me cogi el mineral 20w50.Espero que rinda bien en la moto aun siendo mineral, viendo que como todo en este mundillo, cada uno es mas simpatizante de slgo en particular...sintetico, mineral etc....
 
Perdona que te importante con el tema este. He pillado un filtro kn 171b que es el que le pertoca, hay algún problema con el filtro si el aceite es mineral? Te lo comento por que he leído que el filtro esta recomendado para sintéticos y semis.... cada cuanto cambias el aceite?
Gracias x todo. Cervezas frias
 
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