En resumen, y siempre sin cambiar los intermitentes originales; delante sin problema, cambias bombilla y tulipa y listo. Detrás nada de cambios, en todo caso ahumarlas.
En resumen, y siempre sin cambiar los intermitentes originales; delante sin problema, cambias bombilla y tulipa y listo. Detrás nada de cambios, en todo caso ahumarlas.
Exacto, o cambias pilotos enteros por otros aftermarket.
También puedes usar spray del que usan en tuning para los pilotos traseros. La contraseña de homologación viene en relieve, quizá cuele en la ITV.