Tensado cadena primaria y aceite primaria

[Ciprito]

Hola

Antes de escribir esto, aclaro que he utilizado el buscador, me he leído las entradas y a partir de aquí comienzo:

Voy a cambiar aceite y filtros a la Sporster y el aceite de la primaria. A su vez tensar un poco la cadena ya que para mi suena un poco y además he abierto la ventanita y hay un juego considerable con lo que he leído en las entradas del foro.

El aceite que he comprado es el Motul 7100 20W50 100% sintético, muy recomendado para nuestros twins en diversas páginas que he leído. Aceite y filtro 51 Euros.

Aquí van mis preguntas:
- Ese aceite según he leído vale también para la primaria. Alguno lo lleva? impresiones?
- Según comentan en el foro el juego de la cadena de la primaria es 8 mm ó 10 mm depende quién lo escribe, pero esa medida es el recorrido total de la cadena cuando la subes y la bajas ó es esa medida cuando la subes y la misma cuando la bajas? es decir pasa a ser 16 mm ó 20 mm totales?

Quiero asegurarme bien de estas cuestiones ya que estamos hablando de "cosas importantes"...

Gracias anticipadas

Gas!

 

[51%SonofaBitch]

La media es desde el punto mñas alto hasta el más bajo.

Se suele medir en frio y en varias partes de la cadena no solo en una

 

[Ciprito]

10mm en todo su recorrido ascendente-descendente? jo, va más tensa de lo que yo creía.

Si he de medirlo en varias partes de la cadena y no solo a través del ventanuco, debería sacar la tapa de la primaria. Hace falta algún tipo de utillaje o símplemente es quitar tornillos y apartar la tapa?

Buscaré algún brico por youtube, a ver si hay algo más que debería saber.

 

[Lobezno]

no se si esto sirve para todas las sportys pero por si te sirve de referencia

 

[Bugui Esponja]

10mm en todo su recorrido ascendente-descendente? jo, va más tensa de lo que yo creía.

Si he de medirlo en varias partes de la cadena y no solo a través del ventanuco, debería sacar la tapa de la primaria. Hace falta algún tipo de utillaje o símplemente es quitar tornillos y apartar la tapa?

Buscaré algún brico por youtube, a ver si hay algo más que debería saber.

Gira la rueda de atrás un poco con una marcha mides y repites.


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[FXSTC95]

Gira la rueda de atrás un poco con una marcha mides y repites.


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Y las bujías fuera, si no te va a costar sangre. :complice:

 

[Bugui Esponja]

Si le metes 5 gira bien

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[Trasto]

Según el manual si está floja se notarán tirones cuando circulas a bajas revoluciones pero si está demasiado apretada puede que se estropee antes de tiempo. Dicho de otra forma, ante la duda, mejor no apretarla demasiado.

 

[Ciprito]

Y las bujías fuera, si no te va a costar sangre. :complice:

Gracias por el recordatorio! :contento:

 

[Mitos HD883cc]

en segunda cuando bajo de 18km/h empiezan los tirones es lo normal no?
apropósito, yo uso en mi 883 el motul 7100 y en la primaria un castrol 140/70

 

[Ciprito]

Ayer hice el tensado de primaria y... Genial!
Se acabó la rumorosidad.

Gracias por vuestros aportes :complice:

Hola "Mitos", en todas las marchas si dejas caer mucho las revoluciones la moto tironea.
18 km/h en segunda ya me parece una velocidad lo suficiéntemente baja como para que tironee. Qué ibas, a punta de gas?

A ver si alguien dice algo sobre la duda del aceite de la primaria. Al final le he metido el Motul 7100.