Igual me equivoco, pero supongo que lo que hace que un filtro tenga más flujo de entrada de aire o menos es el micraje del elemento filtrante (el filtro en sí). Que la carcasa vaya taladrada o directamente quitar la carcasa no debe influir en el caudal. De todas formas, Ezum, el cambio de colas no implica cambio de filtro; ahora bien si lo quieres es optimizar el trabajo del motor, potenciar, etc, etc Lo ideal es cambiar colas, filtro de alto-flujo y remapear o carburar si tienes carburación entre otras cosas...
Por cierto, ENHORABUENA a los artistas, ambos filtros son una pasada y demuestran que para customizar no hace falta dinero si no ganas y buen gusto. Abogo por el "Do it Yourself" y el "Homemade", puro Old School!!!
Saluti.