Hola,
Estoy mirando para cambiar suspensiones delanteras, traseras y neumaticos para intentar quitar ese pequeño flaneo que hace la moto a partir de los 100/110. Se que hay parte que viene de las vibraciones del motor y de las carencias en chasis y angulo de basculante trasero, pero intentar dejarla lo más cómoda/segura posible.
La moto es una Forty del ´16.
Los muelles delanteros... recomendais alguno? Me gustaria endurecer un poco la horquilla aún a costa de perder confort de marcha. No creo que haga falta hacer un cambio completo de cartucho. Progressive? Ohlins? Densidad de aceite?
Para los traseros, entiendo que los clasicos progressive 412 estarán por debajo de los que ya traen de serie los modelos a partir de 2016. La pregunta es, hace falta irse a unos Ohlins s36e para notar el cambio, o hay algun modelo con el que vaya a notar el cambio y que sea un poco más económico?
A ver si alguno con una sportster moderna ha realizado cambio y puede recomendar algo.
Muchas gracias!!
Estoy mirando para cambiar suspensiones delanteras, traseras y neumaticos para intentar quitar ese pequeño flaneo que hace la moto a partir de los 100/110. Se que hay parte que viene de las vibraciones del motor y de las carencias en chasis y angulo de basculante trasero, pero intentar dejarla lo más cómoda/segura posible.
La moto es una Forty del ´16.
Los muelles delanteros... recomendais alguno? Me gustaria endurecer un poco la horquilla aún a costa de perder confort de marcha. No creo que haga falta hacer un cambio completo de cartucho. Progressive? Ohlins? Densidad de aceite?
Para los traseros, entiendo que los clasicos progressive 412 estarán por debajo de los que ya traen de serie los modelos a partir de 2016. La pregunta es, hace falta irse a unos Ohlins s36e para notar el cambio, o hay algun modelo con el que vaya a notar el cambio y que sea un poco más económico?
A ver si alguno con una sportster moderna ha realizado cambio y puede recomendar algo.
Muchas gracias!!