Un saludo a todos,me gustaria saber la opinoon de alguno que este en mi situacion...Tengo una vn 900 y me estoy planteando muy seriamente el adquirir una Heritage Softail que es la moto que me quita el sueño....En su dia probe una del 2005 pero no he probado ninguna 1340 que es la que quiero adquirir, que os parece? Alguno en mi situacion? Notare diferencias en prestaciones? 900cc frente a 1340cc...Me imagino que para andar a duo mucho mejor la Harley...GRACIAS de antemano
Softail vs vn900
- Autor Flecha
- Fecha de inicio
Si buscas prestaciones no compres Harley y mucho menos buscando un evo.Hay veces que no se pueden comparar segun que cosas.No tienen nada que ver a parte de ser motos las dos.Da igual lo que acelere la velocidad punta la distancia de frenada las suspensiones todo eso en una HD y ademas en lo que tu buscas pasan a un segundo puesto en el momento de arrancar y sentir ese motor debajo tuyo.Es una sensacion rara.O te atrapa para siempre o te bajas de la moto y le pones el cartel de se vende.
Manu Brio
FH SUPPORTER
Yo tuve una VN900, y ahora una Heritage TC96. La comparación es algo distinta a lo que tu preguntas, pero a falta de pan......
Son casi 100kg más de moto, que no note. Es más, maniobras a baja velocidad me son más cómodas y fáciles con la HD. En tu caso, según ficha técnica que he visto en web la diferencias son 30. La primera vez que lleve la HD me sentí muy cómodo, como si la hubieran hecho a mi medida. Con más aplomo y sensación de seguridad. A nivel potencia, respuesta y demás, ni punto de comparación. Otra cosa que agradecí fue la bajada de revoluciones para una misma velocidad, ganando en comodidad al rodar por carretera. Por ciudad me muevo bastante ágil, no he notado diferencia entre ellas.
Del acabado de plástico de la VN900, a los acabados de la Heritage va un mundo.
Al principio eché en falta el punto muerto "automático" de la Kawa, pero pronto me acostumbre y no tengo problemas para poner pm cuando hace falta. Algo más de consumo (la mía es 1598cc) si que he notado, sobre todo si le das al puño.
El EVO tiene el par a 2350 rpm, mientras que la VN900 a 3.700 rpm. Y de 78 Nm pasas a 97. Unos 67 CV por los 49/50 de la VN. Creo que mejoras bastante las prestaciones, lo vas a notar mucho. Y el sonido..... también.
Yo estoy muy contento con el cambio, sin ningún tipo de pero. No sé si te ha servido de algo.
Son casi 100kg más de moto, que no note. Es más, maniobras a baja velocidad me son más cómodas y fáciles con la HD. En tu caso, según ficha técnica que he visto en web la diferencias son 30. La primera vez que lleve la HD me sentí muy cómodo, como si la hubieran hecho a mi medida. Con más aplomo y sensación de seguridad. A nivel potencia, respuesta y demás, ni punto de comparación. Otra cosa que agradecí fue la bajada de revoluciones para una misma velocidad, ganando en comodidad al rodar por carretera. Por ciudad me muevo bastante ágil, no he notado diferencia entre ellas.
Del acabado de plástico de la VN900, a los acabados de la Heritage va un mundo.
Al principio eché en falta el punto muerto "automático" de la Kawa, pero pronto me acostumbre y no tengo problemas para poner pm cuando hace falta. Algo más de consumo (la mía es 1598cc) si que he notado, sobre todo si le das al puño.
El EVO tiene el par a 2350 rpm, mientras que la VN900 a 3.700 rpm. Y de 78 Nm pasas a 97. Unos 67 CV por los 49/50 de la VN. Creo que mejoras bastante las prestaciones, lo vas a notar mucho. Y el sonido..... también.
Yo estoy muy contento con el cambio, sin ningún tipo de pero. No sé si te ha servido de algo.
Última edición:
Valdemar
Well-Known Member
Por precio mira q ver si puedes hacerte con una Dyna con motor tc96. En Softail se te irá precio, pero buscando en Dyna, si puedes encontrar alguna.
Thepotro7
Well-Known Member
Pues son dos maquinas totalmente distintas. Creo que imposible de comparar. Yo tenga una softail t88 y estoy muy contento, y algunos amigos con la vn900 tambien y no la cambian. El t88 lo unico que veo es el mantenimiento de los tensores de la primaria. A partir de ahi es tu decision.
Manu Brio
FH SUPPORTER
Si la maquina que le quita el sueño es una Heritage, que se compre una Heritage y cumpla su sueño. O seguirá persiguiendolo.........
Yo creo que la VN900 es una "replica" de la Heritage. Pienso que en Kawa se buscó la estética de la Heritage al diseñar la VN900. Yo no creo que sean imposibles de comparar, se comparan motos mucho más diferentes.
Wongfey
FH SUPPORTER
Totalmende de acuerdo con Manu, si tu sueño es una harley no pararas hasta tenerla, yo al menos no me he quedado tranquilo hasta conseguirla, y al igual que el, tal y como monte la primera vez en ella me note mucho mas seguro y tranquilo de lo que habia ido con ninguna de las anteriores, hasta mi mujer me dice que tomo las rotondas y las curvas con mas seguridad, como bien decia el compañero es como si al conseguir la moto de tus sueños la hubieran fabricado a medida para ti, si el problema es el dinero mas vale esperar un poco hasta juntar lo necesario para tener la que quieres por que garantizado que al final acabaras comprandola y todo lo que compres en el camino es tiempo y dinero de mas, saludos
Thepotro7
Well-Known Member
Si, correcto. Hay un kit de S&S para cambiar a engranajes. Mirando en amazon el kit en cuestion vale unos 800 euros y aparte la mano de obra. Quiza alguien te pueda decir cuanto cuesta esa operacion. Yo tambien tengo curiosidad... O algo de miedo a la respuesta!!! Jajajaj :cachondon:
Última edición:
davicico
FH SUPPORTER
Yo solo vengo a ser malo y liarte más si cabe, si llegas al punto si elegir entre un Evo y un TC88 (ambos sobre chasis Softail) hay un abismo.
Tengo una Fat Boy Evo, he probado una Softail Standard de las últimas con TC88, personalmente me quedo con la mía de lejos por lo que me transmite, pero reconozco que el TC88 en comparación es un misil, casi prefiero no probar nunca un 96, 103, 107, 114... porque eso ya se aleja totalmente de mis filosofía
artiendose_de_risa eso si... los Twin Cam en marcha no vibran una mierda, en eso no vas a notar mucha diferencia respecto a la Kawa, y lo digo en serio.
Ya depende de lo que esperes de una Harley, de tus gustos, de tus necesidades, etc.
Tengo una Fat Boy Evo, he probado una Softail Standard de las últimas con TC88, personalmente me quedo con la mía de lejos por lo que me transmite, pero reconozco que el TC88 en comparación es un misil, casi prefiero no probar nunca un 96, 103, 107, 114... porque eso ya se aleja totalmente de mis filosofía
artiendose_de_risa eso si... los Twin Cam en marcha no vibran una mierda, en eso no vas a notar mucha diferencia respecto a la Kawa, y lo digo en serio.Ya depende de lo que esperes de una Harley, de tus gustos, de tus necesidades, etc.
Gracias por contestar a todos de nuevo, todas vuestras opiniones y experiencias son bienvenidas...Aunque cada vez estoy más liado...artiendose_de_risaLa que creía que era una Evo en venta resulta ser un Tc88 carburado y a falta de probar los dos motores pues como que no me queda claro apor cual ir... :cachondon:
artiendose_de_risaLa que creía que era una Evo en venta resulta ser un Tc88 carburado y a falta de probar los dos motores pues como que no me queda claro apor cual ir... :cachondon: