Saludos! Vengo rogando Ayuda
- Autor PirataEivi
- Fecha de inicio
Gutixoc
FH SUPPORTER
Cuenta, cuenta... Que por aquí semos mu marujonas...
mapache
FH SUPPORTER
Bienvenido al foro @PirataEivi
GURRIPATO
FH SUPPORTER
Pues siguiendo el tema os comento que mi hijo adquirió una Iron con escapes KessTech, que como podeis imaginar sobrevaloraban el precio de la motito. Bien, el dia de retirarla del conce (SIEBLA MALAGA) empezó a dar fallo motor a los 2 kms, cuando volvimos a reclamar por el aviso de averia,a los diez minutos de haberla sacado por el aviso de averia, el comercial Jose Maria nos indicó que era común que estas motos diesen aviso de averia y que podiamos circular con ella tranquilamente (con dos cojones, sin despeinarse). La bajan al taller, resetean centralita desde la piña como es habitual y en diez minutos problema resuelto, jajajaja. Volvemos a salir y a los 200 metros vuelta a encender aviso de averia, por lo que devolvemos la moto al conce y pedimos hoja de reclamaciones. Esto ocurrió el primer dia al intentar retirar la moto del concesionario. Próximos capítulos en breve jjjjj, hay para una telenovela
lewish
FH SUPPORTER
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Y como no, en Málaga... Suspense máximo
GURRIPATO
FH SUPPORTER
Como deciamos ayer, la Iron se quedó en los talleres de SIEBLA-MALAGA un par de semanitas, estamos ya a primeros de Marzo 2022, es decir, un més después de haberla comprado. Nos avisan para retirarla porque ya han resuelto el tema del testigo de averia, algo sin importancia de la sonda de los escapes KessTech. Puntualizo que la moto ha tenido dos propietarios anteriormente y que estaba “expuesta en el concesionario oficial con todas las revisiones hechas”. Bien, seguimos, procedemos a retirar la moto reparada y…pasados unos 200 kms. ¿Imaginais que pasó? Pues sí, otra vez testigo de averia motor encendido nuevamente, jjjjjjj. Aviso a SIEBLA MALAGA y me retiran la moto para revisarla nuevamente por medio de una furgona de su propiedad. Esperamos y esperamos y seguimos esperando, estamos ya a primeros de Abril (dos meses después de haberla adquirido) y solo se han hecho unos escasos 200 kms. Aquella moto que estaba revisada en todos sus puntos y en varias ocasiones volvía a estar en talleres ( oficial Harley). Continuará…
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Llévasela a Maracas y le pasas la factura a Siebla.
Igual se arregla cambiando las sondas por unas de banda ancha y una programación en banco.
Y no tengo ni idea de esas cosas inyectables pero the king of remaps sí.
Igual se arregla cambiando las sondas por unas de banda ancha y una programación en banco.
Y no tengo ni idea de esas cosas inyectables pero the king of remaps sí.
GURRIPATO
FH SUPPORTER
Hi friend, esto que cuento es solo el prólogo jajajaja
GURRIPATO
FH SUPPORTER
Lo “mejor” está por venir…
La relación que he tenido con ese concesionario ha sido a nivel de recambios y un 10, amables, rápidos, siempre han tenido stock y mejor precio que otros.
Pero es cierto que conozco 3 motos de segunda mano con problemas; un softail EVO, nightster y una Iron, y que den problemas motos de segunda mano es normal, lo que no es normal que no responda correctamente con concesionario oficial.
Y a nivel comercial lo de siempre y será a nivel general si vas preguntando por una street glide mejor que por una sportster, ahora echarán de menos la súper ventas de la sportster.
GURRIPATO
FH SUPPORTER
Trasto
FH SUPPORTER
Ya veremos el siguiente capítulo, hasta ahora no es estafa, lo que es es ineptitud y/o pocas ganas de trabajar bien. Si fuera estafa no se hubieran hecho cargo de arreglarla y te hubiera tocado denunciar y la ostia, pero yo lo que veo no es mala fe, lo que veo hasta ahora es no saber trabajar.
En otro hilo se han tirado como cincuenta páginas que si hay que probar la moto en carretera que si no, pues en este caso para mí está claro que sí.
Puede ser una avería fantasma, que solo sale de vez en cuando, estas averías que solo salen a veces son un coñazo, cuando llega al taller arrancas y funciona todo correcto, en algún caso así lo que he visto hacer es hacerle muchos kilómetros, ha cogido el coche el mecánico y lo ha usado varios días para ir a su casa y para todo como si fuera el suyo hasta que ha vuelto a saltar la avería fantasma o hasta estar seguro de que no vuelve a salir, así se evita que salga del taller bien y a los pocos kilómetros vuelva a aparecer la avería.
Aparte de que un vehículo que vuelve a salirle la avería es prioridad absoluta, se pone delante de todos los demás trabajos pues ese ya ha esperado lo suyo.
Pero esperemos siguientes capítulos, y esperemos también que el final haya sido feliz y que haga ya mucho tiempo.
GURRIPATO
FH SUPPORTER
Seguimos, una vez detectada averia por parte del taller, resultan ser los escapes KessTech, no tienen arreglo y me proponen cambiarlos por unos Vance. Aceptamos puesto que no tenemos otra opción y pedimos los KessTech averiados o devolución de el sobreprecio pagado por ellos. Ilusos, ni escapes ni sobreprecio. La respuesta es que se han deteriorado con el uso y como me han puesto unos Vance nuevos no tenemos derecho a retirar los escapes averiados. Hoja de reclamaciones, consumo, abogados, etc etc
PirataEivi
Member
Vivo en Baleares... ¿Algún concesionario serio donde poder pasar las revisiones?
FXSTC95
Well-Known Member
En esas islas no te sé decir. A ver si los compañeros de la zona te orientan.
En cuanto al problema de Gurripato, por romper una lanza por el concesionario.....una avería que sale cada 200km de marcha, ya no es una avería fantasma si no jodida/muyjodida de reparar. Yo, siendo el conce te hubiera dado la opción de devolverla, reintegrarte lo abonado y finalizar el tema.