Ruedas traseras: 200 vs 250

[barri j]

Hola de nuevo.
Tengo una softail street bob y ando decidido a engordar el trasero.

La duda está entre ponerle el máximo posible a la original , 200, para lo cual habría que cambiar guardabarros y llanta, o ir hasta el final y poner un kit de basculante, llanta, guardabarros, etc etc, mucho más caro obviamente, para llegar hasta una 250.

Estéticamente por supuesto queda mejor un 250 pero...se nota tanto a la hora de maniobrar o pillar curvas?
Es imposible de homologar?

Birritasss

 

[Txaky]

Yo llevo un 240 y si está en presiones correctas tumbar con el es como cualquier otro neumatico.

 

[Buffalo Bill]

Claro que se puede homologar sin problemas. Por eso no te preocupes.
Yo llevo una 230 en una Fat Boy del 98 homologado en ficha técnica. Y para final de año voy a por una 300.

Sobre la maniobrabilidad... depende mucho de cada uno. Son sólo 2,5cm de diferencia, y eso a algunos les puede parecer un infierno.

Aquí comentamos algo sobre el tema, al final del hilo:

https://foroharley.com/threads/fat-boy-recortar-guardabarros-trasero.79233/page-2

 

[Ro33]

Yo he tenido una 300 la moto perfecta, sin problemas tanto a baja como alta velocidad

 

[Buffalo Bill]

Yo he tenido una 300 la moto perfecta, sin problemas tanto a baja como alta velocidad

No tendrías fotos y más detalles?

 

[Ro33]

No era una hd, era una suzuki m1800r, 300 -30-18
Creo recordar, metzeler 5000kms-6000kms y a la lona.. na no era fruto De mi devoción, pero ya que estaba en casa...

 

[penumbra]

Yo tengo una springuer con trasera 250 y va de puta madre lo que hace las motos difícil de conducir es cuando metes grados en la horquilla y horquillas largas por sierto la tengo hala venta que estoy ya con otro proyecto