Rezume en cable de embrague
- Autor kilowatio
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Si es de la junta tórica, cambiándola. Si es de la unión entre la funda del cable y la pieza que rosca, cambiando la funda o dándole unas vueltas con cinta vulcanizada.
Revisa el nivel de aceite de la primaria, igual está un poco alto.
Revisa el nivel de aceite de la primaria, igual está un poco alto.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Imagino que ya has probado a apretar un poco
¿Cuál es la forma de revisar el nivel?,
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Con la moto recta, sacas la tapa derbi y el aceite tiene que tocar los dientes del arranque.
Suele llevar 946cl. Lo explica en el manual
Pero no debe de salir por el agujero del cable del embrague.
Suele llevar 946cl. Lo explica en el manual
Pero no debe de salir por el agujero del cable del embrague.
FXSTC95
Well-Known Member
Oño, yo también. Todos los días.
El Marín
Well-Known Member
Eso mismo. TODAS las Harleys que conozco tienen eso
En este modelo no veo dónde poder ver el nivel de aceite de la cadena secindaria, sería bueno poder verle el nivel, es una HD XL883Low del 2007
Pero no me gusta, es sólo un rezume y con calor algo más, algunos dicen, que es por ser una Harley Davidson, pero eso es por un desgaste o algún motivo y en mi caso aunque consuela que sea algo normal en HD, prefiero no tenerlo y por ello me gustarìa arreglarlo, la junta tórica fué cambiada
Sì y la junta tórica fué cambiada, ¿qué recomiendas entonces hacer en el siguiente paso para cuando el aceite de la primaria haya que cambiarlo, si no gotea antes...
Última edición:
FXSTC95
Well-Known Member
Hay que abrir la escotilla y mirar.
Pues si no quieres cambiar el cable, yo pondría lo que te dijo Burgui arriba, la cinta vulcanizada.....un apaño.
Si se hace bien igual no te gotea.
El Marín
Well-Known Member
Si, de acuerdo, a mi, tampoco me gusta. Pero me ha pasado siempre y ya lo asumo
FPortster
Well-Known Member
Cinta autovulcanizable, va de coña!!
Unas vueltas justo en el sitio donde pierde y te olvidas.
Tensas bien y se queda pegada que casi ni le ves la junta.
Yo la puse en un roce que tenía el cable del embrague y hacía una gotita en el suelo. Desde entonces ni rezume ni nada
Unas vueltas justo en el sitio donde pierde y te olvidas.
Tensas bien y se queda pegada que casi ni le ves la junta.
Yo la puse en un roce que tenía el cable del embrague y hacía una gotita en el suelo. Desde entonces ni rezume ni nada
Y entonces ¿Tienes ese mismo rezume también?, si es así, ¿cuánto tiempo llevas con él?, lo pregunto por si quizás saber el tiempo que puede durar hasta que empiece a gotear.
Fposter dió una opción que me gusta y es si rezuma por el cable, justo antes de donde se aprieta ponerle cinta vulcanizada, me gusta esa opción.
Última edición:
Me gusta, gracias, es una buena opción para mientras tanto.
Y ¿llevas así mucho tiempo?.
jodator
FH SUPPORTER
Ahí va la cadena primaria. No tienes cadena secundaria, si no correa.
Limpia bien y mira por donde empieza a rezumar.
Dices que te han cambiado la tórica de la rosca con la tapa. ¿Te han lubricado el cable? No vaya a ser que te escurra desde el tensor.
Pero en la foto tiene pinta de ser la unión de la camisa.
Limpia bien y mira por donde empieza a rezumar.
Dices que te han cambiado la tórica de la rosca con la tapa. ¿Te han lubricado el cable? No vaya a ser que te escurra desde el tensor.
Pero en la foto tiene pinta de ser la unión de la camisa.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Eso probablemente se rompe por no soltar todo el cable. Al apretar o aflojar gira la pieza y no gira el cable.
Luego pierde.
Yo lo que hago, es girar todo el conjunto, cable y pieza a la vez.
Luego cuando ya está apretado, lo monto en la maneta.
No se si es correcto o no, pero a mí me funciona.
Luego pierde.
Yo lo que hago, es girar todo el conjunto, cable y pieza a la vez.
Luego cuando ya está apretado, lo monto en la maneta.
No se si es correcto o no, pero a mí me funciona.