Resucito un eterno dilema: 95 vs 98
- Autor makokiflyer
- Fecha de inicio
olzaines
Well-Known Member
Dilema ninguno.
98 para motores de alta compresión y avance de encendido adelantado. Para todo lo demas, es tirar el dinero.
Ponerle 98 a una Harley normal y corriente es como hacerse los cubalibres de Möet Chandon con CocaCola.
Hay vehículos que lo especifica, entonces si. Pero pensar que por poner 98 va a tirar mas, es un gran error. Es el índice de detonación.
Por ejemplo, la MotoGuzzi LeMans que tengo especifica claramente que ha de ser de 98, por la relación de compresión y por el encendido, si le echas de menos te arriesgas a que empiece a petardear y no se menee del sitio por que la mezcla explota antes de tiempo, no aguanta a que salte la chispa de la bujía.
98 para motores de alta compresión y avance de encendido adelantado. Para todo lo demas, es tirar el dinero.
Ponerle 98 a una Harley normal y corriente es como hacerse los cubalibres de Möet Chandon con CocaCola.
Hay vehículos que lo especifica, entonces si. Pero pensar que por poner 98 va a tirar mas, es un gran error. Es el índice de detonación.
Por ejemplo, la MotoGuzzi LeMans que tengo especifica claramente que ha de ser de 98, por la relación de compresión y por el encendido, si le echas de menos te arriesgas a que empiece a petardear y no se menee del sitio por que la mezcla explota antes de tiempo, no aguanta a que salte la chispa de la bujía.