Restauración de una 883... Oxidada para tirarla.

davidjb

Member
Hola a todos, creo que es aquí donde también se pueden colgar las restauraciones, si no.. decídme donde gracias!!


Como os comenté os cuelgo unas fotos de la restauración que le hice a una HD 883 Hugger del año 95, esta Harley se la compré a una mujer inglesa de casi 70 años que tenia la moto sin usar unos cinco años en una calle al lado del mar, sin tapar. Al estar al lado del mar como podréis ver estaba toooodo oxidadísmo, solo se había salvado la pintura del deposito y el asiento todos lo demás.. un desastre, lo mas alucinante que cinco años sin arrancar, le puse unas pinzas y arrancó!! Vaya motores los de HD!! Que máquinas!!


La restauración fue una paliza de desmontar moto entera, intentar salvar todas las piezas posibles y sobre todo pulir, y pulir y pulir sin parar, pero mereció la pena, me quedé muy contento del resultado.


Espero que os gusten las fotos de lejos parece que estaba bien la moto pero de cerca oxido y más oxido, ah!!y recomiendo el que haga una restauración por 1º vez que antes haga bien los números y luego multiplique X 2 y le saldrá la cantidad mas o menos acertada que gastareis en restaurar la moto que sea, porque yo no multiplique X2..


Saludos!!

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Te lo paso a la zona de los Bricos ,porque es un trabajo de Bricolaje fino ,fino ,enhorabuena :complice:
 
Última edición:
Anda que no, y lo contento que se queda uno después de ver el resultado....
 
Enhorabuena muy buen trabajo, podías decir los pasos que has llevado y los productos y técnicas empleados (a mano, con taladro, discos de lija o pulimento, etc)
Te ha quedado muy bien. Que orgullo decir que lo has restaurado tu mismo.
Birras bien merecidas.
 
La verdad es que la sensación que tiene que dar después de haberla terminado tiene que ser impresionante, porque es un señor trabajo!!!

Enhorabuena!!
 
Gracias, claro.. a ver si me acuerdo que hace 4 años que la restauré, para el motor,llantas y maoria de piezas le di con un compresor y trabajaba con 2 tipos de arena una era silicato de alumino(muy agresiva) y la otra era menos agresiva y no recuerdo el nombre, para terminar con un pulimento buenísimo Metal Polish (autoSol), algunas piezas le daba con este pulimento con berbiquí y disco de trapo y otras piezas(la mayoría) a mano porque quedaba mucho mejor. No había ningún misterio solo pulir horas y horas.. aun acuerdo del olor del pulimento.

un saludo
 
Buen curro Davi..yo hubiera aprobechado para cambiar algo..como bajar suspension o mas cosas
 
Me quitó el sombrero colega!! A quedado mejor q nueva, por cierto ese emblema del depósito es el q quiero para mi Negra Tomasa...
 
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