Radares que saltan a 1Km???

[gatopardo62]

No seáis marikitas, en Alemania no hay tolerancia, si el radar te pilla a 1km/h de mas (obviando que tiene un minúsculo margen de error) la multa te la comes, porque para eso se supone que los velocímetros marcan un poco mas de la real y si el radar te caza es porque ya ibas a mas de la indicada.

Aquí estamos demasiado acostumbrados a la picaresca y la piratería.

Por supuesto hay tolerancia por exceso de velocidad en Alemania!

a parte de que uno puede ir tan rapido como quiera en muchos trayectos de autopista (un 30-40% de autopista sigue siendo ilimitado)
pasa lo siguiente para ciudad,generales y autopistas con limitacion fraccionado:

Ciudad: el margen es de 5-8 km. mayoritariamente 8 km. antes no disparan ya que te descuentan 3km lo cual quedaria en 55. Por menos de 5 de exceso no te mandan multa.
multa por exceso hasta 10 km: 20 €. exceso hasta 20 km: 35€. a partir de 21km 60€ y 1 Punto.

General: margen de 8-12 km. antes no disparan
multa hasta 10km: 15€, hasta 20 km: 25€, a partir de 21km 50€ y 1punto. los excesos de velocidad fuera de ciudad se multan menos rigoroso.

autopista: igual como en general, con una exception: puntos a partir de 26km de exceso. en este caso pagas entre 70 y 100€.

 

[Matadragones]

Creo que lo justo es algo intermedio, no que salte a 30 km de mas pero tampoco a 1km, todo depende de la via tambien claro, pero vamos que dar entre 5 y 10km de margen esta bien porque muchas veces sin querer aceleras mas de lo que debes

 

[Hal9000]

Ningún aparato de medición es exacto. Los que se emplean en laboratorios, si tienen certificado de calidad AENOR, tienen una precisión determinada. Esto es, la medida que ofrecen es X mas/menos la precisión del aparato, que NUNCA es del 100%. Los radares, para poder multar, deben pasar por una empresa de calibración autorizada. La empresa emite un certificado de la medida que realiza, con un tanto por ciento de error. Cuando te miden la velocidad, deben situarse en el peor caso posible, esto es, en el máximo nivel de error del aparato, puesto que es lo que legalmente el usuario puede exigir.

¿Quién no ha ido de Teruel a Valencia, con sus contínuos cambios de velocidad de 120 a 100? ¿O en las de Barcelona, donde cambia el límite en tiempo real y ni te enteras? En esta país no interesa tener menos muertos por exceso de velocidad, sino recaudar todo lo posible.