Que os parece esta sportster? La compro?¿
- Autor Artime
- Fecha de inicio
Mini-Marcelino
Well-Known Member
Esta me gusta también, JO. http://www.foroharley.com/f61/joya-corona-harley-davidson-sporter-1200-custom-34022/
LA vi y me gusto mucho, tendría que pintar lso guardabarros y cambiar el deposito por el pequeño. LA quiero negra..
CROWLEY
Master Therion
2004:
Sportster 1200 Custom - XL1200C
Sportster 1200 Roadster - XL1200R
Sportster 883 - XL883
Sportster 883 Custom - XL883C
2005:
Sportster 1200 Custom - XL1200C
Sportster 1200 Roadster - XL1200R
Sportster 883 - XL883
Sportster 883 Custom - XL883C
Sportster 883 Low - XL883L
Sportster 883R - XL883R
2006:
Sportster 1200 Custom - XL1200C
Sportster 1200 Roadster - XL1200R
Sportster 1200 Low - XL1200L
Sportster 883 - XL883
Sportster 883 Custom - XL883C
Sportster 883 Low - XL883L
Sportster 883R - XL883R
Cambiando de mi tema:
HARLEY DAVIDSON Softail 1337 de color negro del año 1989 con 5000km Barcelona
Me parece preciosa!!! Para mi el ideal de HD ( para pasearme y fardar ) Chasis rigido ( o softail ) motor Shovel S&S, carburador S&S con filtro de aire church of choppers bar to bar, primaria PRIMO de correa ancha y al descubierto, pedal de arranque, deposito pequeño, horquilla springer... ufffff
HARLEY DAVIDSON Softail 1337 de color negro del año 1989 con 5000km Barcelona
Me parece preciosa!!! Para mi el ideal de HD ( para pasearme y fardar ) Chasis rigido ( o softail ) motor Shovel S&S, carburador S&S con filtro de aire church of choppers bar to bar, primaria PRIMO de correa ancha y al descubierto, pedal de arranque, deposito pequeño, horquilla springer... ufffff
Cetheanimal
Well-Known Member
La Custom no lleva muelles de 13"....son de 11" 3/4.
La Low depósito grande también, mandos medios.
La R motor negro.
Para que vayas visualizándolas....aunque existiendo Google, apretas en imágenes y acabas antes!
Un saludo.
La Low depósito grande también, mandos medios.
La R motor negro.
Para que vayas visualizándolas....aunque existiendo Google, apretas en imágenes y acabas antes!
Un saludo.
Ya peor entro y me aparecen por ejemplo Low con motor negro entero.. entonces ai me pierdo.. y en motos.net peor aun..
Mañana actualizo con las diferencias que vayan saliendo.. respecto a motor son iguales?¿
Eremita
FH SUPPORTER
Artime, según el anuncio esa moto a hecho una media de unos 200Km al año, osea 7 veces al año Oviedo-Gijón y el año tiene 52 semanas.
Es chula, linea bratstyle con toques frisco, pero por lo que pide si pones 2mil más te hacen una moto de tener que usar clinex, además de homologada.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Artime la moto que pones no tiene un shovel, esa softail no vale sino para tener problemas salvo que este homologada, si no lo esta primero necesitas un asiento doble casi seguro, pero con ese guardabarros complicado conseguir uno.
Necesitas un guardabarros delantero.
Al menos esperemos que este homologado el cuelgamonos jeje
Los escapes no son originales y necesitas unos completos.
La horquilla posiblemente pase las medidas de largo, aunque bueno igual escapa.
El deposito no es el original y se considera reforma.
La matricula lateral debe estar homologada.
El piloto del ford del 32 tampoco creo que valga
Incluso juraría que los neumáticos tampoco sirven por el codigo de velocidad pero eso no sé
Osea que pagas unos 14 mil euros por una moto que ponerla en orden de marcha cuesta unos cuantos miles. Te iba a decir que los kilómetros no eran reales (que no los son) pero es que a lo mejor teniendo en cuenta que con eso no pasas una itv ni de coña, va a ser que poco a rodado.
Eso si, si te da las piezas originales y la moto esta homologada con un muy buen descuento la moto esta genial.
Necesitas un guardabarros delantero.
Al menos esperemos que este homologado el cuelgamonos jeje
Los escapes no son originales y necesitas unos completos.
La horquilla posiblemente pase las medidas de largo, aunque bueno igual escapa.
El deposito no es el original y se considera reforma.
La matricula lateral debe estar homologada.
El piloto del ford del 32 tampoco creo que valga
Incluso juraría que los neumáticos tampoco sirven por el codigo de velocidad pero eso no sé
Osea que pagas unos 14 mil euros por una moto que ponerla en orden de marcha cuesta unos cuantos miles. Te iba a decir que los kilómetros no eran reales (que no los son) pero es que a lo mejor teniendo en cuenta que con eso no pasas una itv ni de coña, va a ser que poco a rodado.
Eso si, si te da las piezas originales y la moto esta homologada con un muy buen descuento la moto esta genial.
CROWLEY
Master Therion
Cetheanimal
Well-Known Member
Gracias Crowley!!!1200 custom
1200 Roadster
1200 Low
Gracias por poner las fotos.
Respecto a ese anuncio que puse, fue porque me gusto la estética de la moto, no por que me la fuese a comprar, si pago ese dinero me ago la moto a medida y mejor que esa.. Solo era para enseñarosla. Y respecto a las piezas que puse son las que pondría yo en mi moto, me refería a eso, ya se que no lleva un shovel y demás..
Respecto a ese anuncio que puse, fue porque me gusto la estética de la moto, no por que me la fuese a comprar, si pago ese dinero me ago la moto a medida y mejor que esa.. Solo era para enseñarosla. Y respecto a las piezas que puse son las que pondría yo en mi moto, me refería a eso, ya se que no lleva un shovel y demás..
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
oye y el proyecto tan majo que tenías, como no lo terminas, si es lo que te gusta una sportster ni una dyna te convenceran, sobre todo si lo que quieres es pasear y fardar, birras
Bourbon_HD
Well-Known Member
Opino tarde pero opino...
Las sportster 1200 es lo mejor que ha parío madre... pero tienen que ser carburadas. No hay motor Harley más rabioso en entrega de potencia, y la patada que da en los riñones no la ha dado ninguna otra HD. Yo tuve una 1200 del 96 durante 5 añazos y siempre eché en falta más tamaño para las rutas largas, pero jamás rechisté del motor ni de la conducción. A los altos nos viene mejor un chasis con mas longitud, pero no es nunca un problema.
Esa que pones de dobre carburador es una preciosidad, pero para gustos las piruletas... Me encantan las llantas y la amortiguación. 16000 km no me lo creo... pero aunque fuesen 70000 mil no es óbice para descartarla; lo que pasa es que sea como sea no vale más de 6000 o 6500, siempre y cuando pase una revisión previa a la compra. Si la moto está perfecta, te la quedas y pagas al mecánico, y si tratan de colártela y no pasa una revisión o dá evidencias de fallos gordos, acuerda que el coste de la revisión lo pague el vendedor.
Las sportster 1200 es lo mejor que ha parío madre... pero tienen que ser carburadas. No hay motor Harley más rabioso en entrega de potencia, y la patada que da en los riñones no la ha dado ninguna otra HD. Yo tuve una 1200 del 96 durante 5 añazos y siempre eché en falta más tamaño para las rutas largas, pero jamás rechisté del motor ni de la conducción. A los altos nos viene mejor un chasis con mas longitud, pero no es nunca un problema.
Esa que pones de dobre carburador es una preciosidad, pero para gustos las piruletas... Me encantan las llantas y la amortiguación. 16000 km no me lo creo... pero aunque fuesen 70000 mil no es óbice para descartarla; lo que pasa es que sea como sea no vale más de 6000 o 6500, siempre y cuando pase una revisión previa a la compra. Si la moto está perfecta, te la quedas y pagas al mecánico, y si tratan de colártela y no pasa una revisión o dá evidencias de fallos gordos, acuerda que el coste de la revisión lo pague el vendedor.
