Bajo mi opinión (como siempre) llegar a decir que mejor Hagon o mejor Progressive (siempre mirando los shocks de la misma gama, que en este caso es alta) hay que ser un gurú de la conducción digamos agresiva/deportiva.
Para mi lo más dificil es decidirme en la dureza de los muelles, por ejemplo en Progressive los Heavy Duty contra los normales. Una de mis prioridades para cambiarme los shocks es evitar los topes cuando voy con pasajero, pero si no me los pillo HD seguramente seguiran ocurriendo (aunque costará más). Logicamente los HD son muy duros y mi uso de moto cuando voy solo es sobre un 80% (el 20% restante voy con pasajero o con carga)
En definitiva, comprar Progressive acabas pagando aranceles e IVA's y te acaba costando lo mismo los progressive 440 que los Hagon Nitro (exentos de impuestos ya que son de cerca), así pues por lógica, al comprar los Nitro pagas más dinero para la tecnología que no con los 440..no se si me explico.
