Producto para quitar el oxido

nuglam

nuglam

Well-Known Member
Hola compañeros, espero que os esteis abrigando bien estos días.

Al poco tiempo de poner los mandos avanzados me di cuenta que los tornillos se habían oxidado, supongo que de meterla en la lanza a presión, así que ya no lo hago.
Ahora quiero meterme a quitarselo, ha pasado bastante tiempo pero he estado liado.
Mi idea es quitarle el oxido y luego pintarlos para que vuelvan a ser negros.
El caso es que me he puesto a mirar en leroy merlyn y he encontrado un producto que puede ser bastante interesante, y quería saber vuestra opinión y si alguien lo ha usado.
El culpable es este
Transformador de oxido XYLAZEL Ref. 657083 - Leroy Merlin - Bricolaje, construcción, decoración, jardín

A ver si esta semana voy a comprarlo y lo pruebo.
Lo bueno que tiene es que no hay que quitárselo previamente, se aplica encima del oxido. Aquí os dejo también su ficha técnica
http://www.xylazel.com/adjuntos/cProductos/251_xylazeltratoxitransformadoroxido.pdf

Saludos
 
Iepa! esa marca en concreto no la he provado pero si el de Titan y lo que hace es neutralizar la oxidacion y deja el metal de un color negruzco, luego debes aclarar la superficie ,secar y pintar (ojo!! cuidado con la piel pues es corrosivo). Si el oxido a "hinchado" el metal, deberas lijarlo antes de pintar,para unos tornillos basta con darle un esmalte antioxidante del color que quieras ,pero si es una superficie grande dale primero una imprimacion antioxidante (ojo!! minio no, pues ya no se utiliza y no se debe utilizar por lo toxico que es).Espero haberte ayudado,ciao!
 
No sé si es esta marca en concreto, pero este producto hace mucho tiempo que se comercializa. Hace lo que dice, y deja un acabado parecido a un tratamiento térmico de protección que se llama pavonado. Yo personalmente si puedo sustituyo la pieza oxidada por inoxidable y lo pinto, si son tornillos los puedes incluso pintar con un rotulador negro o con esmalte, a mí personalmente me da igual si no se ve negro el tornillo. Si te decides por sustituir los tornillos ten en cuenta que hay varias calidades, según el trabajo que tienen que hacer. Un saludo.
 
Hola te doy una forma que a mi me resulta cuando restauro alguna reliquia,
Quita los tornillos dale wd 40 u limpia con lana de acero una muy fina y quitas el oxido.

El siguiente paso coge una cazuela vieja calienta aceite de motor usado y cuando este bien caliente con un alambre vas metiendo tornillo a tornillo dándoles un baño, te quedaran pavonados como nuevos.
vsss
 
Gracias por las respuestas muchachos.
Vamos por partes

azti dijo:
Si el oxido a "hinchado" el metal, deberas lijarlo antes de pintar,para unos tornillos basta con darle un esmalte antioxidante del color que quieras ,pero si es una superficie grande dale primero una imprimacion antioxidante
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Y como se si ha hinchado? Los tornillos están puestos.
Que diferencia hay entre darle un esmalte y una imprimación?

Hachepí dijo:
Yo personalmente si puedo sustituyo la pieza oxidada por inoxidable y lo pinto, si son tornillos los puedes incluso pintar con un rotulador negro o con esmalte. Si te decides por sustituir los tornillos ten en cuenta que hay varias calidades, según el trabajo que tienen que hacer. Un saludo.
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También he pensado en cambiarlos por unos inoxidables, pero al ser los tornillos de los mandos avanzados casi son cada uno de su padre y de su madre, y además supongo que en pulgadas, y no tengo ni idea de donde puedo encontrarlos. Por si le sirve a alguien de referencia son los que vienen con los mandos que vende California Motorcycles.

oskarfxdwg dijo:
Quita los tornillos dale wd 40 u limpia con lana de acero una muy fina y quitas el oxido.

El siguiente paso coge una cazuela vieja calienta aceite de motor usado y cuando este bien caliente con un alambre vas metiendo tornillo a tornillo dándoles un baño, te quedaran pavonados como nuevos. vsss
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Casualmente compre esa lana para meterselos a las colas, y al final la tengo en el trastero muerta de risa. Frotando con eso que parece tan fino se quitará el oxido? Lo malo es que al ser tornillos no hay mucha superficie donde agarrar y me veo quitandome el oxido de los dedos, jajaja.
Y de donde saco yo aceite de motor usado?

BlueNote dijo:
38084-producto-quitar-oxido-41553619.jpg

Lo mejor que he visto nunca para quitar óxido,parece casi magia :cachondon:
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Esta es de las opciones que mas me gusta, frotar un poco y listo. Es facil y da buenos resultados. El problema es que ayer pase por tres ferreterías y en ninguna tenían ningún producto para quitar el óxido. Bien es cierto que fueron ferreterías de barrio, así que probaré a ir a una algo mas grande. Por eso proponía mi producto.

Gracias muchachos, veo que sois unos manitas, espero que no os de por fabricar cosas malas, jejeje.
 
Nuglam, me referia en superficies mas grandes y planas (como el cubrecorrea o la bocina ) para unos tornillos no te comas tanto el tarro..lo unico que si los pintas y luego los vuelves a atornillar seguramente vuelvas a quitar la pintura.Si le das el Titan que aparece en la foto no te quedara bien si no los esmaltas, pero le costara mas volver a oxidarse.
 
lo mejor es aguafuerte con un poco de jabón y agua, sobre todo si luego los piensas pintar, que para pintarlos los puedes poner y luego pintarlos con un pequeño pincel ya apretados.
 
a ver el producto de Titan es un limpiador y ademas pasivador pero el de Xylazel es un transformador, lo que hace es una reaccion quimica que transforma el oxido, de ahi su nombre, y lo deja en un tono pavonado negro, para despues pintarlo.

Otro remedio casero es sumerjirlo en Zotal, quita el oxido de puta madre eso si huele a rayos
 
fran1983 dijo:
lo mejor es aguafuerte con un poco de jabón y agua, sobre todo si luego los piensas pintar, que para pintarlos los puedes poner y luego pintarlos con un pequeño pincel ya apretados.
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+1.
No te puedo decir dónde comprar los tornillos, pues no conozco tu ciudad, prueba en ferreterías industriales. Pide el tornillo apropiado pues no todos son iguales.
Sustituir un tornillo de buena calidad de acero 8.8 por el equivalente aproximado en inox será A4, en una ferretería industrial no deberían tener problemas en servírtelos aunque sean withworth. Te dejo un link a una tabla de equivalencias. http://www.epidor.com/documentos/ApTecnico_Elementos_fijacion_acero_inoxidable.pdf
Para saber el tornillo que tienes que pedir necesitarás un pie de rey, te dejo un post para que sepas la medida de los tornillos
http://www.foroharley.com/f53/nomenclatura-tornilleria-pulgadas-27805/.
Un saludo.
 
¿Has probado a dejarlos sumergidos en cocacola unas horas? Parece una coña, pero funciona.
 
Finalmente me decidí a probar el producto de Leroy Merlin porque el de Titan no lo he encontrado.
Lo que hace es crear una película encima del oxido de color negro, pero si rascas y quitas esa película el oxido sigue abajo. Lo he dejado así a ver lo que duran y a ver si así están mas protegidos. Al menos ya no tienen ese aspecto tan feo. Pero la solución no me ha convencido, yo pensaba que quitaría el oxido.
Os dejo unas fotos del antes y el después
Foto0568-2.jpg Foto0569-2.jpg Foto0570-2.jpg

Vssss
 
Los dejás en remojo y el óxido se va soltando, en el caso de que sea algo que no puedes quitar de la moto yo lo que hice fue añadir mucho detergente y darle con un pincel, al estar espeso se pega y va actuando, pero si lo puedes quitar lo más efectivo es en remojo. saludos

Además la preparación la puedes guardar y reutilizar, cuando notes que pierde fuerza añades acido y punto,
 
Pues me gusta tu opción, parece facil, barata y todo los elementos se pueden encontrar facilmente.
Buscando el google he visto un ejemplo del proceso completo
Eliminar óxido con aguafuerte

Eso si, después tendré que volver a pintar los tornillos con alguna pintura que lo proteja del oxido, porque sino dice que en 24h puede volver a aparecer el oxido.

Gracias.
 
no hace falta que pintes aunque es lo mejor claro, yo a los amortiguadores le puse una capa de grasa de litio de esa para cadenas de moto y aun no se han oxidado, lo que pasa que la grasa se ensucia, pero vamos que te resuelve un tiempo.
 
Lo de pintar mas que nada es para que no desentone con el resto de la moto. Ya sabes la pequeña y famosa Iron, jeje.
 
Lo que si ten en cuenta si un día lo usas en cromados que te pueden manchar el cromado, en el caso de la iron no tienes ese problema jejejeje, pero eso tenedlo en cuenta, saludos
 
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