Problemas con el piloto trasero

[pegocire]

Hola , tengo una Sporster del 95 , como ya dije hace un tiempo. La otra vez que entre en el foreo me sirvio para resolver el problema que tenia.
Ahora lo que me pasa es que de un dia para otro me he quedado sin luz en el piloto trasero, ni de posicion , ni de freno. Por el momento he mirado que la lampara no estuviera fundida. También estuve mirando con un teste si llegava corriente al empalme que hay debajo del asiento y no llegaba.Si alguien tiene el plano electrico o sabe por donde empezar a mirar ,agradeceria un poco de ayuda.

Salud y gracias

 

[Valdemar]

Los fusibles están todos bien?

 

[jodator]

Los cables por debajo del guardabarro a veces se pelan si toca la rueda en un bache.

 

[FXSTC95]

Cuando verifiques los que te dicen los compañeros seguimos para bingo.
Voy a ver si tengo el manual en la despensa...


Oye, oye....detrás del bote de los garbanzos.......página 611 :complice:

https://drive.google.com/file/d/0B1spHzFid2L_RGJlQkVmd2I1WE0/view?usp=sharing

Ramoncín me mata...

 

[pegocire]

Bueno , respondiendo a vuestros comentarios ,
los fusibles fue lo primero que comprobe, y los cable debajo del duardabarros los sanee todos cuando cambie instale el piloto trasero.
He mirado el plano , voy a ver si lo se interpretar.

 

[FXSTC95]

No, si saneados los dejaste seguro, pero con recorrer 20 metros y engancharlos la rueda, te quedas con el saneamiento hecho unas bragas.

 

[pegocire]

Bueno pues efectivamente la rueda se habia comiso los cable. Pero lo raro es que no se fundió el fusible. Tuve que cortar y hacer empalmes nuevos.
Ahora el problema se ha reducido a la luz de freno . Comprobé la continuidad de todos los cables antes de volver a montar . No se donde puede estar el problema ahora.

 

[FXSTC95]

Puede que esté fundida.
Los cables han de ir muy pegados al guardabarros y agarrados con las lengüetas que hay por ahí debajo. No pueden hacer ningún bucle.
Puede que tengas mal el sensor de presión del freno trasero y el pulsador del delantero (raro que fallen los dos, pero podría ocurrir). Si sueltas el conector del sensor del freno trasero, en uno de los terminales han de haber +12v, y si los puenteas con un cable debería encenderse. Si no lo hace, dejas el puente hecho y te vas al casquillo a comprobar que los dos contactos tienen +12v (el de posición por que siempre lo tiene cuando das al contacto y el de freno porque has puenteado el sensor).

Hale, a trabajar...:contento: