FXSTC95
Well-Known Member
En la mía,y no creo que lo hayan cambiado, el piloto del punto muerto está permanentemente conectado al positivo y para que se encienda el interruptor es el que hace masa. Por tanto el cable que viene del piloto trae corriente y cuando lo unes al chasis se enciende.
Como el piloto del presión de aceite. Cuando hay presión el sensor hace masa y se enciende el piloto correspondiente.
Como el piloto del presión de aceite. Cuando hay presión el sensor hace masa y se enciende el piloto correspondiente.