Piezas descatalogadas

Pues he mirado en la web de Ronnie y no sé el porqué pero para 2010 no aparecen los escapes de la moto en el buscador de repuestos.
 
Buenas tardes a todos, ayer estuve hablando con el taller donde llevé la moto y me comentaron que han encontrado todas las piezas excepto los tubos de escapes, y que el tasador había tasado cada tubo en 625 € más iva, es decir que valora los dos tubos en algo mas de 1500 €, aunque no llegarían a ese precio por la “depreciación” que sufren los tubos a lo largo del tiempo pero que la cifra estaría bastante cerca de esa cantidad. Por ese precio que escapes me recomendáis y otra cosa, habrá que cambiar algo en la moto? Me refiero a remapear o algo así, ya que la moto actualmente tiene 92 cv y no necesito aumentar la potencia si eso conlleva modificar algo.

Saludos cordiales.
 
Gumersindo dijo:
Buenas tardes a todos, ayer estuve hablando con el taller donde llevé la moto y me comentaron que han encontrado todas las piezas excepto los tubos de escapes, y que el tasador había tasado cada tubo en 625 € más iva, es decir que valora los dos tubos en algo mas de 1500 €, aunque no llegarían a ese precio por la “depreciación” que sufren los tubos a lo largo del tiempo pero que la cifra estaría bastante cerca de esa cantidad. Por ese precio que escapes me recomendáis y otra cosa, habrá que cambiar algo en la moto? Me refiero a remapear o algo así, ya que la moto actualmente tiene 92 cv y no necesito aumentar la potencia si eso conlleva modificar algo.

Saludos cordiales.
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Por ese precio igual puedes aprovechar y cambias escapes por otros. Si no cambias filtro en principio no hace falta remapear, pero puedes aprovechar y por esos 1500 metes ya filtro escape y remapeo, o escape y remapeo, que tampoco viene mal, aunque no haga falta.

Eso sí , asegúrate primero de que por 1000€ tengas unos escapes ya homologados
 
Trespa dijo:
Por ese precio igual puedes aprovechar y cambias escapes por otros. Si no cambias filtro en principio no hace falta remapear, pero puedes aprovechar y por esos 1500 metes ya filtro escape y remapeo, o escape y remapeo, que tampoco viene mal, aunque no haga falta.

Eso sí , asegúrate primero de que por 1000€ tengas unos escapes ya homologados
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Y donde se puede remapear? porque por Cadiz no conozco ningún sitio
 
Gumersindo dijo:
Perdona mi ignorancia, pero que son unos variables?
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Lo que te dice Vicente. Si no recuerdo mal, son homologados y tienen una mariposa que se abre o cierra con un botón. En cerradas pasan itv y abiertas suenan mas fuerte. Pero son caras. Busca....
 
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Gumersindo dijo:
Buenas tardes a todos, ayer estuve hablando con el taller donde llevé la moto y me comentaron que han encontrado todas las piezas excepto los tubos de escapes, y que el tasador había tasado cada tubo en 625 € más iva, es decir que valora los dos tubos en algo mas de 1500 €, aunque no llegarían a ese precio por la “depreciación” que sufren los tubos a lo largo del tiempo pero que la cifra estaría bastante cerca de esa cantidad. Por ese precio que escapes me recomendáis y otra cosa, habrá que cambiar algo en la moto? Me refiero a remapear o algo así, ya que la moto actualmente tiene 92 cv y no necesito aumentar la potencia si eso conlleva modificar algo.

Saludos cordiales.
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Pregunta tonta, tan mal están los escapes?
Si te acoquinan una buena suma por los escapes aceptan que compres unos originales de segunda zarpa?
 
Tackle dijo:
Pregunta tonta, tan mal están los escapes?
Si te acoquinan una buena suma por los escapes aceptan que compres unos originales de segunda zarpa?
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Pues sí. Si son lo originales, igual se pueden aprovechar para pasar itv's y comprar unos a su antojo para el día a día. Los variables la ventaja es que si ves un control pasas a modo incógnito con el botón rápidamente.
 
FXSTC95 dijo:
Pues sí. Si son lo originales, igual se pueden aprovechar para pasar itv's y comprar unos a su antojo para el día a día. Los variables la ventaja es que si ves un control pasas a modo incógnito con el botón rápidamente.
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Yo lo decía más por qué al no ser un arrastron, los daños no serán tan estéticos y en un buen taller de escapes igual se pueden enderezar o incluso cortar la parte doblada y volver a soldar, porsupuesto si son cromados no se puede disimular pero si son negros o inox podría ser una solución aceptable a la falta de repuestos.
Hablo desde el más puro desconocimiento del alcance del estropicio.
 
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