Pequeños fallos.

[GRUMPY]

Hola a todos, vengo notando unos pequeños fallos en el motor de mi moto. Se producen siempre a una velocidad constante, (aprox 100km h), son muy cortos tan cortos que el motor no llega a pararse, la definición correcta sería que “tironea”, no lo hace de continuo y si aceleras desaparecen, por ciudad o a bajas revoluciones no se producen.
No se identificar si son de corriente, o de inyección. . Tiene bujias nuevas, y se cambio el presostato de la bomba así como el dispositivo de ralentí.
¿Le suena a alguien este fallo?. Por cierto, en ningún momento aparece codigo de fallo.
Salud.

 

[PedroMM]

Si no hay código de error diría que la admisión funciona bien, o al meno no hay fallos en la inyección. ¿Has limpiado o sustituido el filtro de aire?, Pudiera ser suciedad. Aunque quizás me estoy metiendo en un "fregao" por aventurarme a decir algo, jajaja.

 

[Tackle]

Yo empezaría midiendo los cables de las bujías a ver si están dentro de los valores.

 

[Bugui Esponja]

Prueba a aflojar el tapón del depósito, a ver si hace vacío.

 

[FXSTC95]

Yo empezaría midiendo los cables de las bujías a ver si están dentro de los valores.

Creo que uno tiene 15 y el otro 17cm's. Confirma Grumpy.

Iba a decir bornes flojos, pero seguro que la centralita se chivaría. Cuando midas la longitud de los cables de bujías, mira a ver si están bien ajustados a bobina y en la bujía.

 

[GRUMPY]

Creo que uno tiene 15 y el otro 17cm's. Confirma Grumpy.

Iba a decir bornes flojos, pero seguro que la centralita se chivaría. Cuando midas la longitud de los cables de bujías, mira a ver si están bien ajustados a bobina y en la bujía.

Supongo que el compañero se refiere a la resistencia y no a la longitud de los cables.

 

[GRUMPY]

Si no hay código de error diría que la admisión funciona bien, o al meno no hay fallos en la inyección. ¿Has limpiado o sustituido el filtro de aire?, Pudiera ser suciedad. Aunque quizás me estoy metiendo en un "fregao" por aventurarme a decir algo, jajaja.

Todo esta dentro de lo posible, le pegare un buen soplado al filtro.

 

[GRUMPY]

Prueba a aflojar el tapón del depósito, a ver si hace vacío.

Es una prueba dificililla, el tapon y el gas estan en el mismo lado, hay que soltar el gas para desenroscar el tapon. Recuerda que lo hace en marcha y a 100km h aprox.

 

[GRUMPY]

Yo empezaría midiendo los cables de las bujías a ver si están dentro de los valores.

Creo que por ese lado puede estar el fallo, tal vez motivado por alguna vibración que resuene a la velocidad en que lo hace. ¿Podrias decirme los valores de los cables?

 

[Bugui Esponja]

Es una prueba dificililla, el tapon y el gas estan en el mismo lado, hay que soltar el gas para desenroscar el tapon. Recuerda que lo hace en marcha y a 100km h aprox.

Lo aflojas antes de arrancar. Solo un poco para que no cierre hermético.
Si te pilla la GC manipulando el tapón de gasolina en marcha te dará una nota de amor

 

[GRUMPY]

Ha pasado tiempo desde que inicié este post, y mientras tanto he estado moviendo la moto. Creo que he conseguido solucionar el problema ya que en unos 300/400 km no se ha vuelto a reproducir el fallo.
Con toda seguridad, el fallo estaba en la regulación de los cables del gas, una vez tensados por igual (sin holguras) no he vuelto a notar el tironeo.
Solución facil y económica.
Salud para todos.

 

[51%SonofaBitch]

Es una prueba dificililla, el tapon y el gas estan en el mismo lado, hay que soltar el gas para desenroscar el tapon. Recuerda que lo hace en marcha y a 100km h aprox.

Tranquilo puedes abrir el tapón a 80 y ya no afecta el posible vacío que ya no existirá cuando llegues a 100..
También es posible que que lo abras con la mano izquierda son apenas unos cm de diferencia

 

[51%SonofaBitch]

Lo aflojas antes de arrancar. Solo un poco para que no cierre hermético.
Si te pilla la GC manipulando el tapón de gasolina en marcha te dará una nota de amor

Si? No jodas yo a veces lo abro para mirar cuanto me queda