pasa la itv?
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lone biker
Well-Known Member
creo que todas la pasan a ver que te dicen los compis, birras
steady
Well-Known Member
Con la nueva ley y el nuevo Manual de Reformas de vehículos, todo eso son reformas tipificadas. Otra cosa es que en muchas ITV no tienen claro el tema y lo más probable es que no tengas ningún problema.
Además, parece que están unificando criterios para hacer un poco mas "razonable" la aplicación de la ley, e incluso parece ser que han llegado a un acuerdo para modicarla.
Además, parece que están unificando criterios para hacer un poco mas "razonable" la aplicación de la ley, e incluso parece ser que han llegado a un acuerdo para modicarla.
johnymaracas
Well-Known Member
la altura al suelo de la moto podría ser un problema....ahora la moto la llevas mas baja y modificar el sistema de suspension es una reforma de importancia asi que no se hasta que punto pasarías con los muelles bajos
Al bajarla de atrás se modifica el lanzamiento, el angulo de dirección y la distancia entre ejes. Si les da por medirla ...
Yo un día que estaba inspirado lo comprobé en la mía y la cosa iba de unos 4 centímetros de más, en la ultima ITV lo colé, ya que le aguante el metro en la otra punta al de la ITV y le hice el apaño. La próxima inspección la tengo en septiembre y por lo que se cuenta por aquí ya me veo montando los amortiguadores de serie.
Yo un día que estaba inspirado lo comprobé en la mía y la cosa iba de unos 4 centímetros de más, en la ultima ITV lo colé, ya que le aguante el metro en la otra punta al de la ITV y le hice el apaño. La próxima inspección la tengo en septiembre y por lo que se cuenta por aquí ya me veo montando los amortiguadores de serie.
Polilla
Well-Known Member
Como dice Steady, todos son reformas tipificadas en la ley. No obstante es dificil que por ello te vayan a tirar porque son complicadas de "ver" si no son muy "cantosas".
Lo del filtro no te dará problemas en la ITV (si no remapeas), pero entonces tendrás el problema en la moto (sobrecalentamiento/petardeos). :enfado:
Lo del filtro no te dará problemas en la ITV (si no remapeas), pero entonces tendrás el problema en la moto (sobrecalentamiento/petardeos). :enfado:
Como que si no remapeas??? Yo la tengo remapeada. Eso es un problema para pasar la ITV???:uohhh::uohhh::uohhh:
Polilla
Well-Known Member
Efectivamente. Remapear significa, entre otras cosas, enriquecer la mezcla que de por si es muy pobre. Por tanto mejora el rendimento de la moto, pero también aumentan las emisiones. Yo intentaría pasar como está.
Si está por encima del máximo, joder tienes un problema tío: Cada vez que pases la ITV tendrás que "remapear a la baja" para pasarla y luego volver a "remapear para dejarla como estaba".
A que mola el pasatiempo...cagoentó. Birrita pá refrescar.
fran6q
Well-Known Member
Por mi experiencia: si las estriberas de los mandos adelantados no se pasan del ancho que te indican los papeles de la moto, no hay problema, ya que no en los papeles no te dice si el modelo en cuestión lleva los mandos medios o adelantados. Sobre los amortiguadores, la teoría es que no debería pasarla por llevarlos mas cortos, pero las dos veces que he pasado con unos progressive 11" ni los han mirado. Para asegurarme de que no captaban su atención, les quite la pegatina de progressive y eliminé el resto de pegatina que queda en el amortiguador, o, giras la parte susperior de la amortiguación, es decir, donde esta la pegatina, la giras como si la estuvieses roscando haciendo que la pegatina quede detrás y no se vea. En los retrovisores tb se fijan, si llevan la E, e igulamente con el foco, tb se fijan en la E, y esto es extrapolable a todas las ópticas y reflectores. Sobre el manillar igualmente, lo miden desde el extremo que más sobresale de la moto, en mi caso lo hicieron desde el extremo de la maneta de freno hasta la del embrague, en el segundo caso, pq la pase y por exceso en el ancho de manillar me echaron para atrás la primera vez . . . si sobresalen mas los pedales que el manillar, te medirán el ancho desde los pedales.
Saludos y birras!
Saludos y birras!
MOTORHEAD
Well-Known Member
Muy buenas gente.kuanto vale el papeleo este de los ingenieros y esas polleces.ya ke tengo ke hacer como dicen en la itv,un estudio del manillar y las tijas,por ser demasidas anchas estas ultimas.pero no entiendo por ke tambien del manillar si mide 5mm mas de lo ke marcan los papeles.
Elgonza
Well-Known Member
en mi experiencia personal,las emisiones dependerá también de ls RPM q pongan la moto,de el mapa y del filtro de aire q lleve,la proporción si está enriquecida correctamente no es tan contaminante,pero si q hay variaciones q pueden dar pegas,como bien dicen primero pasar y si toca remapear a ponerse,que igual lo ponen como falta leve y pasa.
El manillar creo q es una de las cosas que ante la duda (altura o ancho) lo cambiaría por el de serie,asi los deberes hechos,lo mismo con otras "gilipolleces" que colocarlas no es tan complicado y son importantes como el catadióptico trasero;cubrecorreas,piloto trasero,espejos etc etc
por eso ahora mas q nunca,hay q transformar pensando en q sea reversible q sinó es una faena.
un saludo y suerte
PD; Charrúa,por el color de los escapes en tu firma/avatar,creo q necesitas cambiar el mapa jeeee vas al rojo !
El manillar creo q es una de las cosas que ante la duda (altura o ancho) lo cambiaría por el de serie,asi los deberes hechos,lo mismo con otras "gilipolleces" que colocarlas no es tan complicado y son importantes como el catadióptico trasero;cubrecorreas,piloto trasero,espejos etc etc
por eso ahora mas q nunca,hay q transformar pensando en q sea reversible q sinó es una faena.
un saludo y suerte
PD; Charrúa,por el color de los escapes en tu firma/avatar,creo q necesitas cambiar el mapa jeeee vas al rojo !