Yo creo que no te has fijado bien.
Comparamos con la Special actual.
La ST lleva menos carenados, no tiene barras de protección, ni protectores de manos. El parabrisas es más bajo que el de la Special. La suspensión es un poco más corta y va más pegada al suelo que la Special. El asiento es corrido, más deportivo, y de perfil más bajo lo que facilita llegar al suelo mejor. Lleva llantas de aleación de 17" (por 19" delantera de la Special). Los neumáticos son diferentes.
El guardabarros delantero es diferente.
Lleva cambio rápido de serie, la Special no. Lleva ARH de serie y creo recordar que la Special no.
Tiene algo menos de caballos y par debido a la ausencia de cámara intermedia en el sistema de escape, que si lleva la Special
Con todos esas diferencias, definitivamente es otro modelo, el diseñado para asfalto.
