Buenas compañeros, tengo recientemente una Road King del año 2007, se que se habló mucho de la suspensión de nuestras moto pero aún así quería vuestra opinión si merece la pena cambiar los amortiguadores traseros ( en la mía tiene uno reventado con pérdidas de aceite) por uno que vi de Drag Specialites ( unos que son regulables en altura) , creéis que notaría el cambio sobre los de origen?? Tienen buen precio, sé que los hay mejores pero se disparan el precio, Un saludo y gracias
Opiniones
- Autor J.A.R
- Fecha de inicio
Rizzoerizo
Well-Known Member
Nas, yo he puesto ohlins tanto delante como detrás. Empecé por los de atrás y la diferencia me impresionó tanto q cambié los de delante tb.
Los dos juegos los ajusto rápidamente con unos clicks si viene la maquina de reñir y vamos de viaje a full de maletas o si por contra voy solo arrancando pegatinas a las gs...
Xq ohlins? Pues xq me los recomendaron, sin más, habrá otras marcas pero a mi me van de fábula y los he podido homologar sin problemas.
Seguro q para muchos son suficientes los de stock, pero para las balas perdidas como yo q seguimos "pisteando"...
Un saludo.
Birras, Muelles y gaaaaaaaaaas
Los dos juegos los ajusto rápidamente con unos clicks si viene la maquina de reñir y vamos de viaje a full de maletas o si por contra voy solo arrancando pegatinas a las gs...
Xq ohlins? Pues xq me los recomendaron, sin más, habrá otras marcas pero a mi me van de fábula y los he podido homologar sin problemas.
Seguro q para muchos son suficientes los de stock, pero para las balas perdidas como yo q seguimos "pisteando"...
Un saludo.
Birras, Muelles y gaaaaaaaaaas
lewish
FH SUPPORTER
@Rizzoerizo , cuándo hablas de los dos juegos, ¿te refieres a que también tienes reglajes en la horquilla?
Salud!
Raptor7
FH SUPPORTER
El op tiene una RK, así que no tendrá ese problema.
Rizzoerizo
Well-Known Member
Si, de dureza y rebote además en cada 1
Rizzoerizo
Well-Known Member
Yo tengo el erg t-bar de kraus y los llevo a la vista y de fácil acceso.
El cable es de una foto antigua, ya no está.
Adjuntos
Manu Brio
FH SUPPORTER
Ese problema no.... solo tendrá que desmontar el cabezón del faro.........
Raptor7
FH SUPPORTER
¿Para regular la horquilla?
Valero
Well-Known Member
Hola,
Yo llevo las Drag Specialites Premium regulables en altura y van bien, supongo que no irán como unas Ohlins que valgan el doble o el triple.
Con estas la ventaja es que cuando quieras lucirla la puedes llevar muy bajita y queda muy bien, cuando vayas a viajar la subes para ir mas cómodo y evitar ir rozando, y cuando viajes con pasajero la puedes estirar a tope (además de ajustarle la dureza).
Lo malo es que tanto ajustar la dureza como la longitud no es tan fácil, yo lo hago subiendo la moto al elevador y me resulta mucho mas cómodo.
Delante llevo los cartuchos de Progressive y eso si que ayuda en la manejabilidad.
Saludos
Yo llevo las Drag Specialites Premium regulables en altura y van bien, supongo que no irán como unas Ohlins que valgan el doble o el triple.
Con estas la ventaja es que cuando quieras lucirla la puedes llevar muy bajita y queda muy bien, cuando vayas a viajar la subes para ir mas cómodo y evitar ir rozando, y cuando viajes con pasajero la puedes estirar a tope (además de ajustarle la dureza).
Lo malo es que tanto ajustar la dureza como la longitud no es tan fácil, yo lo hago subiendo la moto al elevador y me resulta mucho mas cómodo.
Delante llevo los cartuchos de Progressive y eso si que ayuda en la manejabilidad.
Saludos
Gracias a todos por vuestras respuestas, aún no sé cuál pondré pero seguramente me iré a los Ohlins, la diferencia de precio son unos 200€ más o menos, tengo la duda de la altura ( mi Road lleva a 12 pulgadas, es el modelo custom) y de los Ohlins que vi la altura viene en mm ( 309,5 mm, que según parece son 12,182 mm )y los que vi ( los Drag Specialites) ponen 12 pulgadas ( 292 mm) con lo cual estoy hecho un lío con las medidas?? Alguien me podría orientar sobre eso, vaya tostón que os estoy dando