Nuevos amortiguadores Iron 883

[Pachon]

Hola! ya está el cansino de nuevo... Si me paso decídmelo porque estoy descontrolado con mi nuevo juguete y el foro...

A lo que iba, ¿qué diferencias hay entre apretar más el muelle de los amortiguadores nuevos o dejarlo más suelto? Entiendo que lo que hace es tensar más o menos el amortiguador con lo que puedo jugar entre una amortiguacion blanda y dura, dentro de lo que cabe (si me dais un curso básico de qué bondades/maldades tiene cada tipo de amortiguacion os lo agradecería), pero... ¿afecta a la altura de la moto? ¿Se notará mucho o esta mejora es solo "postureo"? ¿En qué lo podría notar si pongo posiciones extremas para daros feedback y saber en qué me tengo que fijar?

Adjunto una imagen que he visto por ahí donde se ve el sistema, lo que se hace es apretar o soltar y se van viendo más puntitos o menos según se apriete o suelte (en la foto se ven 3 puntitos de los que digo en la zona blanca superior y así es como me dieron la mía en el conce)

http://www.autobild.es/sites/default/files/galerias/harley-davidson_iron_883_2016/harley-iron_07.jpg

Birras para todos! Alhambra Especial siempre

 

[roberkolgao]

No soy experto, pero en mi Dyna eso es ajustar la precarga. Segun me la dieron en el conce estaba a la mitad, y la moto hacia tope en algun bache fuerte, y con pasajero ya ni te cuento...

La he tenido que dejar arriba del todo, que pierde un poco de estetica, pero ahora se conduce muchisimo mejor.