no sale gasolina por el macarron conectado la grifo del depósito

[andresin]

hola quería comentaros , que no sale gasolina por el macarrón conectado al grifo del depósito, pero si que llega gasolina al carburador cuando lo conecto . es una sportster del 99.es normal? gracias

 

[FXSTC95]

Sí. El VOES hace su trabajo.

 

[davicico]

Sí. El VOES hace su trabajo.

Formamos una plataforma de información del VOES y toda su parafernalia?

De aquí a unos años cada vez menos gente conocerá el funcionamiento de este asunto artiendose_de_risaartiendose_de_risaartiendose_de_risa

 

[andresin]

si. pero quise quitar gasolina y solté el tubo al carburador , suponia que caería gasolina pero no fué asi. a que se debe? gracias

 

[Bugui Esponja]

El grifo tiene una membrana de goma que hace de cierre de seguridad y si el motor no está en marcha no abre.
Biers

Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk

 

[despacito]

Supongo que habláis del depresor ¿no?

 

[davicico]

si. pero quise quitar gasolina y solté el tubo al carburador , suponia que caería gasolina pero no fué asi. a que se debe? gracias

Tienes una válvula de vacío en el grifo, si no generas succión, no va a caer gasolina aunque tengas el grifo abierto, en las antiguas si que pasa gasofa una vez abierto y se inunda la cuba del carburador.

Como esto ya se ha explicado varias veces, me autocito de otro hilo:

En tu caso lo del VOES no te influye porque tu grifo de gasolina, si es el de origen, no tiene válvula de vacío, que se empezó a poner en las unidades del 95 en adelante para evitar que la gasolina pasara al carbu con el motor apagado aunque el grifo se dejara abierto, imagino que los empezaron a montar debido a que casi nadie tiene la sana costumbre de cerrarlo.

Si tu grifo está bien, en el momento que lo abres, tengas o no el motor arrancado, debe llegarle gasofa a tu carburador.

Si no me equivoco, de 1995 en adelante el latiguillo tiene forma de "T" y conecta Grifo - VOES - Carburador y por tanto el vacío lo toma del carburador únicamente, no hay una conexión auxiliar directamente al colector de admisión (manifold). Las anteriores a 1995 no tienen esa T y por tanto sólo existe una conexión directa VOES - Carburador.

La verdad es que en los manuales no hay ningún diagrama de latiguillos que te explique claramente la ruta que siguen, todo se basa en enlazar datos entre lo que ves en los diagramas de despiece y la información que hay en los capítulos donde habla del tema.

Pero esto es hablando del Keihin de serie, los Mikuni y S&S no se cómo llevan el asunto, desconozco si tú tienes el latiguillo del VOES directo a tu HSR42, desconozco si los que montan el Super E también lo tienen porque me suena haber leído que al tener que montar el colector de admisión de S&S obligatoriamente (ya que con el de origen no encaja) el latiguillo del VOES va directamente a éste y no al carburador.

El link al post está aquí:
http://www.foroharley.com/showthread.php?t=66028&page=2&p=978857&viewfull=1#post978857

Para más información, en el hilo.

 

[andresin]

aclarado , entonces no se puede quitar gasolina por el grifo sin desconectar el tubito que va del grifo al voes?gracias

 

[FXSTC95]

No. Por el tubito que va al voes hay que hacer el vacío, entonces bajará la sopa por el grifo. Si no haces el vacío el grifo no suelta ni gota. Si lo desconectas no caerá caldo porque sigue sin haber vacío por el tubo del voes.