neorcite
Well-Known Member
Birras para todos. Resulta que finalmente hoy le he cambiado los aceites a la forty y todo bien menos cuando listo de mi me decido a cambiar el aceite de la primaria rellenándolo por la tapa derby, al abrirla se ha soltado el muelle del embrague lo he vuelto a poner y la moto no embragaba así que lo he desmontado y he ido probando posiciones hasta que he notado la manera del embrague dura. Ahora la moto embraga bien pero en parado al meter primera se me caen los empastes del leñazo que pega hace un clonc exagerado. Me he podido equivocar en la posición del muelle? Antes en frío me hacia ese ruido en caliente no lo hacía tan fuerte pero ahora es exagerado. Gracias si habéis llegado hasta aquí. He aprendido que no abro más esa tapa para cambiar el aceite :me_pregunto_que_ocu
artiendose_de_risa