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Lleva siempre un metro en el bolsillo y mide la altura jeje
El Low aparenta tener el tanque mucho más elevado que el asiento y por supuesto permite asentar los pies firmes en el suelo con las rodillas mas dobladas. Tiene además aros de aluminio (casi siempre). En mi opinión es más estética la Low que la Custom, aparte de tener un centro de gravedad más bajo que hace que de las curvas con mayor facilidad. Cuestión de gustos y probadas.
eduardo, el deposito de la low (no la actual) es exactamente el mismo que el de la standard (no la actual)...la diferencia como dice excali está en la altura de la moto y en el manillar que es ligeramente diferente....
Lleva siempre un metro en el bolsillo y mide la altura jeje