mi moto no tiene avisadores,es normal?
- Autor lenypalma
- Fecha de inicio
artiendose_de_risa
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Nunca entendí lo de los avisadores
O sea q te salva la vida q un pedazo de hierro Toque el suelo un centímetro antes de lo q lo haría la estribera?
No comprendo ni su uso ni q se pueda echar en falta
Salud
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O sea q te salva la vida q un pedazo de hierro Toque el suelo un centímetro antes de lo q lo haría la estribera?
No comprendo ni su uso ni q se pueda echar en falta
Salud
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jesus malaga
Banned
En una moto R las estriberas son cortas, y se supone que los avisadores están diseñados para colocarse justo por delante del ángulo en el que los neumáticos perderían adherencia por exceso de ángulo.
En una sportster, si te hacen falta los avisadores yo diría que uno se ha equivocado o de moto, o de estilo de conducción, la verdad.
En una sportster, si te hacen falta los avisadores yo diría que uno se ha equivocado o de moto, o de estilo de conducción, la verdad.
Maqui
Well-Known Member
No te preocupes, la tuya no los lleva. Como han dicho por ahí, ya te avisarán por la derecha los escapes y por la izquierda la pata, sin problema así y todo todavía tienes margen.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
En una custom no tiene sentido
Con los avisadores puestos lo más q vas a tumbar es si su te subes a la moto con la burra puesta jajaja
Las estriberas ya rozan y tienen la ventaja de q se pliegan con lo q te ahorras la ostia
Si sigues tumbado aunq rasquen lo q toca es ma pata o el escape
Es ya un poco peligroso pero aún así si tienes controlado el contramanillar puedes disfrutar la moto y el sonido de ir rascando los bajos jajaja
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Con los avisadores puestos lo más q vas a tumbar es si su te subes a la moto con la burra puesta jajaja
Las estriberas ya rozan y tienen la ventaja de q se pliegan con lo q te ahorras la ostia
Si sigues tumbado aunq rasquen lo q toca es ma pata o el escape
Es ya un poco peligroso pero aún así si tienes controlado el contramanillar puedes disfrutar la moto y el sonido de ir rascando los bajos jajaja
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51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
A mi al principio las curvas se me resistían un poco jeje la experiencia y miles de km después ya me hacen verlo de otra manera
No se trata de matarse ni de ir haciendo el loco pero tampoco hay q perder la diversión q es hacer un tramo de curvas alegre
Se puede ir rápido mas de lo q se debe, se puede tumbar y se puede disfrutar una moto harley sin el topico de ir de cuenta pinos.
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No se trata de matarse ni de ir haciendo el loco pero tampoco hay q perder la diversión q es hacer un tramo de curvas alegre
Se puede ir rápido mas de lo q se debe, se puede tumbar y se puede disfrutar una moto harley sin el topico de ir de cuenta pinos.
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Ruedamillas
Well-Known Member
Si es que la sporty es una moto muy divertida para curvear yendo un poco alegre, y no veo yo peligro ninguno en rascar estriberas, pata o escape, y cuando digo rascar es rascar, porque si uno entra como un animal en una curva hasta el punto de levantar la moto del suelo porque haga palanca..........de poco van a valer los avisadores. Otra cosa es que no se quiera rozar absolutamente nada el escape, entonces si que valen pero.........vaya aburrimiento.
Eduardo_qs
Well-Known Member
Pienso que los avisadores no avisan cuando las ruedas van a perder adherencia. Se ponen de un largo tal que sean la primera parte de la moto que toca el asfalto cuando se tumban y avisan de que lo siguiente que toca es la pata, colas, alforjas etc. Para que las gomas rueden por donde no deben hay que tener la moto prácticamente tirada en el suelo
En mi opinión, si que sirven. Cuando yo los llevaba y me "avisaban" te acojonas y cambiando un poco la trazada se puede levantar la moto y que dejen de rozar. Si no puedes cambiar la trazada para subir la moto es que vas muuuuy pasado ya.
En algunos modelos tocan a la mínima y más aún si se baja la amortiguación. En otros hay que ir en "modo GP" para que toquen.
Tampoco es que sea una parte fundamental en la moto. Yo los perdí cuando monté nuevos estribos y no los hecho de menos.
V'sss...
En mi opinión, si que sirven. Cuando yo los llevaba y me "avisaban" te acojonas y cambiando un poco la trazada se puede levantar la moto y que dejen de rozar. Si no puedes cambiar la trazada para subir la moto es que vas muuuuy pasado ya.
En algunos modelos tocan a la mínima y más aún si se baja la amortiguación. En otros hay que ir en "modo GP" para que toquen.
Tampoco es que sea una parte fundamental en la moto. Yo los perdí cuando monté nuevos estribos y no los hecho de menos.
V'sss...