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Un jabalí que atropelle, y se quedó pegado al guardabarros . Es del anterior propietario. En cuanto tenga tiempo lo quitaré, no me gusta nada...pero para gustos colores. Vengo de una V7 racer, que solo tiene 47 cv. Y la harley no está limitada, es más tiene hecho el stage 1. Igual son cosas miasQue mierdas lleva encima del guardabarros, un gato haciendo la siesta?
Yo llevo el mismo motor, la tengo limitada y no me parece poco potente, porsupuesto si vienes de otra moto con mas caballos y menos pesada te parecerá algo tosca.
No es necesario que habrás otro hilo de presentación, haber continuado en el que abriste en su día.
Pues la v7 tiene menos potencia que la forty pero también es bastante más ligera, será cuestión de encontrarle el punto a la moto.Un jabalí que atropelle, y se quedó pegado al guardabarros . Es del anterior propietario. En cuanto tenga tiempo lo quitaré, no me gusta nada...pero para gustos colores. Vengo de una V7 racer, que solo tiene 47 cv. Y la harley no está limitada, es más tiene hecho el stage 1. Igual son cosas mias
Pues sí, ayer ya se la quedaban mirando..Joder, que guapas están las 48
Pues sí, bastante más ligera y una posición totalmente distinta, los primeros kms. Con la 48, se me ivan los pies a las estriberas retrasadas...Pues la v7 tiene menos potencia que la forty pero también es bastante más ligera, será cuestión de encontrarle el punto a la moto.
Me refiero a la.patada, es cierto que solo son 200kms. Los que le hecho, igual iva un poco acojonado.....pero solo igual jajaLa Forty es muy muy chula. No sé a qué potencia te refieres, si a que no tiene patada cuando le enroscas la oreja o qué. El tema es que es un motor para ir por una carretera con más o menos curvas en tercera o cuarta sin tener que tocar el cambio, a bajas revoluciones tienen muy buena respuesta. Pero no potencia en si como para ir de curva en curva en cero coma pues no.
Me refiero a la.patada, es cierto que solo son 200kms. Los que le hecho, igual iva un poco acojonado.....pero solo igual jaja
Hombree, ese era dato importante. Depende de cuáles llevarás pero si eran mas abiertos cuando los vuelvas a poner ya veras como ganas alegría en altasHoy ya con más tranquilidad, puedo decir que si va bien de bajos y potencia, también puede ser que quite los escapes abiertos y ahora tiene los de serie, supongo que cuando los vuelva a poner irá más fina....
Ese sello suele sufrir más que el de los cilindros porque es más complicado meter las colas, pero si lo sacas y está en un estado decente lo deberías poder reutilizarIgual podéis decirme, por vuestra sabiduría si podré quitar el sello a los escapes de serie sin dañarlo y ponerlo a los escapes abiertos