Artyom
Well-Known Member
¡Muchas gracias por toda la información!Es una Iron 883 2016, con alarma vampiro
En este hilo tienes info:
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¡Muchas gracias por toda la información!Es una Iron 883 2016, con alarma vampiro
En este hilo tienes info:
Es la que tenía pensado pillar. Voy a esperar a ver lo que me dicen en el taller y sobre todo ver lo que me cuesta la reparación.Hola, pillate la de litio de JMT de 400 CC, yo la tengo desde hace más de un año y sin problemas y la uso muy poco.
Saludos
Con lo que estoy flipando es el precio y la poca disponibilidad que hay de segunda mano.S
Si, pero acuérdate que necesitas las salidas desde los cilindros, no es mala recomendación que te lo hagan los del taller como te han dicho, tampoco es tanto el precio y te olvidas
Disponibilidad hay como antes, lo que pasa es que en las páginas de 2a. Mano se han puesto muy tiquismiquis con que anuncien repuestos los particulares.Con lo que estoy flipando es el precio y la poca disponibilidad que hay de segunda mano.
Caguen diez, me van a costar más las colas que los escapes originales completos.
Pues el más barato que veo son casi 300 euros y 90 de gastos de envío. Imagino que luego la aduana (UK) aparte.Disponibilidad hay como antes, lo que pasa es que en las páginas de 2a. Mano se han puesto muy tiquismiquis con que anuncien repuestos los particulares.
En eBay, aunque venga de fuera encontrarás material.
Podrías desarrollar el comentario de la páginas de segunda mano? Por qué ocurre?Disponibilidad hay como antes, lo que pasa es que en las páginas de 2a. Mano se han puesto muy tiquismiquis con que anuncien repuestos los particulares.
En eBay, aunque venga de fuera encontrarás material.
Es simple, te limitan el número de anuncios o directamente no se puede publicar, salvo que seas profesional. Con la excusa de que las piezas estén garantizadas o porque a los segundos les cobran.Podrías desarrollar el comentario de la páginas de segunda mano? Por qué ocurre?
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