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Se me olvido decirlo tengo el PV el que se cargo la primera vez que lo enlace fue el que tenia en ense momento el limitado y el que hay en la web de stock por lo que he leido no es para la version española.¿Y cómo vas a meter el mapa en la moto? Si tienes un cacharro para remapear tu moto, solo hace falta que cargues el de serie, que debería venir o debería haberse guardado cuando hiciste el cambio.
Pero normalmente el cacharro guarda el mapa que estaba en la moto cuando la remapeas para que lo puedas volver a cargar de nuevo si decides dar marcha atrás. ¿No lo tienes?Se me olvido decirlo tengo el PV el que se cargo la primera vez que lo enlace fue el que tenia en ense momento el limitado y el que hay en la web de stock por lo que he leido no es para la version española.
Si lo tengo pero en ese momento estaba limitada tanto con la arandela como con el mapa y le he quitado la arandela asi que ese mapa es para moto limitada no va bien.Pero normalmente el cacharro guarda el mapa que estaba en la moto cuando la remapeas para que lo puedas volver a cargar de nuevo si decides dar marcha atrás. ¿No lo tienes?
¿Y cuando te la deslimitaron no te pusieron el mapa normal? Deberían habértelo puesto y después haber pasado itv para la deslimitación en papeles. Si no lo has hecho así, y sigue limitada en papeles, lo más sencillo es poner el mapa limitado y la arandela para pasar la itv...Si lo tengo pero en ese momento estaba limitada tanto con la arandela como con el mapa y le he quitado la arandela asi que ese mapa es para moto limitada no va bien.
Gracias colega por responder, ya me quite la duda que tenia.El pv me hizo una copia del mapa limitado. Y lo tengo guardado. Lo que hice fue quitar la arrandela de admision y cargar un mapa de stock que me enviaron de dynojet. Despues ya cambie escape y filtro y puse un mapa adecuado para los cambios.