Springer
Well-Known Member
Lo primero, feliz año 2008 a todos los "foreros" y mi mas cordial bienvenida a todos los que se han unido a este foro en estos últimos meses (que por cierto sois un huevo.....tanto tiempo sin pasar por aqui :cry: y la que me mangais :grin: :grin: .....)
Bueno, al grano: tengo un problema con la luz trasera de freno. Esta se queda fija y el problema viene del freno delantero. Lo que no se de dónde exactamente. En el taller según pase revisión me cambiaron el kit de piezas que viene en el interior de la bomba (muelle, guardapolvo, tapón de pistón, etc...) me hicieron un cambio de líquido y la correspondiente revisión. Todo bien hasta que en menos de un mes otra vez se quedaba la luz puesta (la maneta no llega a su punto más adelantado).
A la siguiente revisión me cambiaron el sensor que al tocar la maneta hace que se encienda la luz de freno (el cual estaba algo roto), y a parte, la correspondiente revisión al sistema de frenos, pero al cabo de unos días me sigue pasando lo mismo.
Lo que a mi me mosquea es que antes de que me ocurriera esto miraba por la ventana de cristal que tiene la bomba del freno y veía líquido, pero desde que me pasa esto lo que veo es una pletina de color aluminio, es decir que no veo líquido. Los del taller me dijeron que eso es normal, pero yo creo que tengo bajo el líquido de frenos y por eso no hace presión para que la maneta del freno pase a su posición más adelantada, aunque no noto que la moto no me frene, causa de bajo nivel.... :wink:
Si alguno me puede echar un cable :smartass: le debo unas birrillas :mrgreen: . Si es lo que pienso (bajo nivel de liquido), ¿puedo abrir la tapa y rellenarlo sin más, o tengo que purgar el circuito? Muchas gracias.
Vsss.
Bueno, al grano: tengo un problema con la luz trasera de freno. Esta se queda fija y el problema viene del freno delantero. Lo que no se de dónde exactamente. En el taller según pase revisión me cambiaron el kit de piezas que viene en el interior de la bomba (muelle, guardapolvo, tapón de pistón, etc...) me hicieron un cambio de líquido y la correspondiente revisión. Todo bien hasta que en menos de un mes otra vez se quedaba la luz puesta (la maneta no llega a su punto más adelantado).
A la siguiente revisión me cambiaron el sensor que al tocar la maneta hace que se encienda la luz de freno (el cual estaba algo roto), y a parte, la correspondiente revisión al sistema de frenos, pero al cabo de unos días me sigue pasando lo mismo.
Lo que a mi me mosquea es que antes de que me ocurriera esto miraba por la ventana de cristal que tiene la bomba del freno y veía líquido, pero desde que me pasa esto lo que veo es una pletina de color aluminio, es decir que no veo líquido. Los del taller me dijeron que eso es normal, pero yo creo que tengo bajo el líquido de frenos y por eso no hace presión para que la maneta del freno pase a su posición más adelantada, aunque no noto que la moto no me frene, causa de bajo nivel.... :wink:
Si alguno me puede echar un cable :smartass: le debo unas birrillas :mrgreen: . Si es lo que pienso (bajo nivel de liquido), ¿puedo abrir la tapa y rellenarlo sin más, o tengo que purgar el circuito? Muchas gracias.
Vsss.
. Lo del ruptor eléctrico como le he dicho a Elgonza me lo cambiaron en la anterior revisión, pero tampoco va a ser porque empujando (sin esfuerzo) la maneta se apaga la luz de freno, el tema es que tiene un juego de pocos milímetros que hace que la maneta no llegue al final y esté todo el rato tocando el switch (o el ruptor.....)
Si se te mantiene la luz encendida (la luz de freno) y te han..o te has andado con la maneta de freno, lo mas probable es que te hayan-te hayas cargado la pequena leva que lleva la maneta para encender la luz de freno :evil: . Es un caso tipico y Harley recomienda poner un suplemento entre la maneta y el soporte antes de sacar-meter el invento en su sitio, de lo contrario te lo cargas. Vete pidiendo una maneta de freno nueva y leete las instrucciones antes de montar. :shock: 
