Los segundos tensores de distribución
- Autor andresin
- Fecha de inicio
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Entonces no es un problema de calidad de los tensores harleys
Aunque sigo sin entender porque duran tan poco si en coches son casi enternosn
Aunque sigo sin entender porque duran tan poco si en coches son casi enternosn
Trasto
FH SUPPORTER
Se desgastan al hacer freno motor: cuando el motor tira la cadena está tensa de arriba y el tensor que está abajo apenas hace roce, pero cuando el motor retiene la cadena se tensa de abajo y afloja de arriba, toda la tensión recae en patín y hace muchísima fricción.
La distribución de un coche no tira ni retiene el peso del coche, solo mueve cosas del motor, y como el motor gira siempre en el mismo sentido eso que hace en la moto al retener en el coche no pasa.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
No se .. la cadena de mi coche lleva rodando sobre los patines desde 2008 y 230mil km … por poco q se tense los tensores deben ser más duros para aguantarlos… y hay coches de cadena q tienen kilometrajes enormes
Tackle
FH SUPPORTER
Cuando salen de fabrica con ella o con el cigueñal equilibrado.
Tackle
FH SUPPORTER
Con ese kilometraje esta en tolerancia si hacemos la cuenta de la vieja 4mm serían 240000km, los de harley originales no es que se desgasten más rápido si no que se degradaba el material y se desprendían virutas.
Y aparte de lo que comenta trasto la cadena de un tc88 o tc 96 es muy corta y los tensores o patines muy pequeños, la superficie de fricción no tiene nada que ver con las de un coche que incluso tienen varios patines para la misma cadena y un tensor, aquí tensores y patines son todo lo mismo.
Lo jodido sería que no se gastarán , entonces se gastaría la cadena. El material es mejor que el plástico original, cuando los cambié tenían roturas.
PedroMM
Well-Known Member
Antes de tomar una decisión sobre que hacer, teniendo la distribución abierta, se miran las tolerancias, y si está dentro del rango, le pones piñones y listo, lo malo es el precio de todo, ya que tienes que cambiar también las levas.
Tackle
FH SUPPORTER
Lo se, estoy pasando un tc88 a tensores hidraulicos feuling.
Maracas me recomendó no pasar a piñones y así lo he echo.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Qie tienen de malo los piñones??
Trespa
FH SUPPORTER
Yo me sigo preguntando lo mismo. A ver si el gran @johnymaracas nos ilustra
johnymaracas
Well-Known Member
Lo único malo que tienen los piñones es el costo superior a la cadena y la tolerancia no permisible a la hora de instalarlos...a parte de eso, tienes menos variedad de levas a la hora es escoger y no creo que se hagan kms suficientes en estos motores como para defender la instalación de piñones por mantenimiento. Sigo pensando que la cadena es más que fiable y suficiente si se hacen los mantenimientos en condiciones. Harley usó piñones anteriormente y acabó poniendo cadena....dicen que los piñones no se rompen...el año pasado supe de unas 10 sportster aprox con piñones rotos o casquillos de piñones degollados y rompiendo motor...que cada uno escoja lo que más le guste.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pues me da curiosidad sabe más sobre esas sportster , nunca había escuchado sobre esa avería y en mi motor con los años q tiene estaría bien entender por qué paso eso?
Vicente
FH SUPPORTER
Gracias por la aportación.
El TC 96 ya venía con tensores hidráulicos. Según comentas, es el mejor sistema?
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Yo tenía en mente cambiar por un kit de estos cuando llegara el momento de meter mano al motor que viene con todo
Raposu
Well-Known Member
Me cuadra eso en la cadena primaria, pero ¿en la distribución?
Trasto
FH SUPPORTER
Ya, bueno, es que el que preguntaba por los patines tiene una spontex, y me puse a hablar de eso, pero no es distribución es primaria.
Voy saltando de hilo en hilo y a veces respondo en uno equivocado.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Entonces no hay tirones en la distribución?
El patin de la primaria sportster si que se desgasta, yo tuve q cambiar uno
De momento el siguiente tiene el doble de km y no se ha roto pero esroy al tanto
El patin de la primaria sportster si que se desgasta, yo tuve q cambiar uno
De momento el siguiente tiene el doble de km y no se ha roto pero esroy al tanto