Buffalo Bill
Well-Known Member
Hola macarras!
Aprovechando que tengo que pasar la ITV, y que el taller tiene que meterle bastante mano, voy a hacer algunos cambios a mi niña. He pensado en crear este hilo para ir poniendo las ideas y hablar sobre ello. Sé que estas cosillas nos gustan y así nos entretenemos un poco...
Lamentablemente no tengo los conocimientos, espacio, herramientas y tiempo para poder hacerlo todo yo. Aquí hemos visto auténticos artistas y creaciones preciosas. Tengo algunas ideas bastante claras sobre lo que quiero, y también tengo a mi taller hasta el nabo, por todos los quebraderos de cabeza que siempre les traigo.
Pero vamos, que tampoco se pueden quejar! Ya lo pago bien, ya...
Los cambios que tengo en mente ahora mismo son los siguientes:
- Rebajar la altura total de la moto.
- Cambiar los intermitentes delanteros.
Hace tiempo les puse unos leds chinos, no homologados. Detrás tengo los Kellermann ATO 3 en 1 y quiero poner delante otros Kellerman pequeñitos. Así los puedo meter en la ficha para pasar la ITV. Por antigüedad, no tengo porqué llevarlos. Pero ya que los llevo, no quiero tener que quitarlos cada dos años, ni taparlos con cinta, como hace mi mecánico cuando la lleva a la ITV.
- Subir el depósito de gasolina.
Tengo un depósito personalizado, que es un poco más ancho que el de serie, con los leds integrados y terminación "stretch". Ahora quiero subirlo un poquito.
- Cambiar el manillar por uno más grueso.
Tengo un manillar ancho, de 107cm, pero es de una pulgada de grosor, o creo que ni llega. Nunca me ha gustado cómo queda en comparación con las barras delanteras y el frontal. Se ve poca cosa...
Así que se lo vamos a cambiar por uno de 1 1/4 pulgadas. Esto nos ha dado problemas, ya que en la medida y forma que quiero no son nada habituales. Actualmente también tengo unas torretas pullback, pero son igual de finas que el manillar actual, así que también las cambiamos. Tenemos que hacerlo por querer subir el depósito y como el manillar elegido no se estrecha en el centro a una pulgada, que es lo normal, también tenemos lío con ello. Pero creo que ya he encontrado unas que pueden ir muy bien.
- Asiento personalizado hecho a mano.
Será un asiento individual creado por nosotros, de muelles y muy minimalista. Tengo algunas ideas, pero nada está claro aún. El principal problema es que tiene que encajar perfectamente con el extremo del depósito, tiene tiene la terminación "stretch" y aún siendo de muelles, no se tiene que ver el enganche delantero. La bisagra esa tiene que quedar por debajo del asiento.
- Guardabarros trasero solidario al basculante.
Quiero un estilo más bobber, así que le vamos poner y personalizar un guardabarros trasero de acero bien pegadito a la rueda. Esto lo vamos a homologar, y presenta un desafío importante: tiene que llegar como mínimo hasta el eje trasero, y los intermitentes tienen que quedar a 30cm como máximo del extremo de la rueda. Pero yo quiero que la rueda se vea más. Así que tenemos que pensar en un sistema de dos posiciones de acceso fácil. De esa forma, lo colocaré en posición "legal" para la ITV, y en posición "MACARRA" para conducción. Esto tengo que aclararlo aún con mi mecánico. Se lo he comentado por encima y se ha cagado en todo!
- Soporte lateral para la matrícula.
Ojo, que esto tiene truco: no es un soporte para poner la matrícula en un lado. Sino un soporte que aguante la matrícula desde un lado.
Ojo, que esto también tiene truco: esto sólo será para pasar la ITV. Yo llevo matrícula lateral. Al cable de la luz de la matrícula le pondremos un conector y será fácil hacer el cambio.
La idea es meter en ficha todo lo que podamos, y hacer los mínimos cambios para la ITV. Así también podría incluso llevarla yo directamente teniendo en casa un tubo de escape y unos espejos de segunda mano. Menos follón y menos gasto. Ahora tenemos que cambiar casi media moto...
Bueno pues! Ya os voy poniendo cosillas, ok?
Birras pa tooos!
Aprovechando que tengo que pasar la ITV, y que el taller tiene que meterle bastante mano, voy a hacer algunos cambios a mi niña. He pensado en crear este hilo para ir poniendo las ideas y hablar sobre ello. Sé que estas cosillas nos gustan y así nos entretenemos un poco...
Lamentablemente no tengo los conocimientos, espacio, herramientas y tiempo para poder hacerlo todo yo. Aquí hemos visto auténticos artistas y creaciones preciosas. Tengo algunas ideas bastante claras sobre lo que quiero, y también tengo a mi taller hasta el nabo, por todos los quebraderos de cabeza que siempre les traigo.
Pero vamos, que tampoco se pueden quejar! Ya lo pago bien, ya...
Los cambios que tengo en mente ahora mismo son los siguientes:
- Rebajar la altura total de la moto.
- Cambiar los intermitentes delanteros.
Hace tiempo les puse unos leds chinos, no homologados. Detrás tengo los Kellermann ATO 3 en 1 y quiero poner delante otros Kellerman pequeñitos. Así los puedo meter en la ficha para pasar la ITV. Por antigüedad, no tengo porqué llevarlos. Pero ya que los llevo, no quiero tener que quitarlos cada dos años, ni taparlos con cinta, como hace mi mecánico cuando la lleva a la ITV.
- Subir el depósito de gasolina.
Tengo un depósito personalizado, que es un poco más ancho que el de serie, con los leds integrados y terminación "stretch". Ahora quiero subirlo un poquito.
- Cambiar el manillar por uno más grueso.
Tengo un manillar ancho, de 107cm, pero es de una pulgada de grosor, o creo que ni llega. Nunca me ha gustado cómo queda en comparación con las barras delanteras y el frontal. Se ve poca cosa...
Así que se lo vamos a cambiar por uno de 1 1/4 pulgadas. Esto nos ha dado problemas, ya que en la medida y forma que quiero no son nada habituales. Actualmente también tengo unas torretas pullback, pero son igual de finas que el manillar actual, así que también las cambiamos. Tenemos que hacerlo por querer subir el depósito y como el manillar elegido no se estrecha en el centro a una pulgada, que es lo normal, también tenemos lío con ello. Pero creo que ya he encontrado unas que pueden ir muy bien.
- Asiento personalizado hecho a mano.
Será un asiento individual creado por nosotros, de muelles y muy minimalista. Tengo algunas ideas, pero nada está claro aún. El principal problema es que tiene que encajar perfectamente con el extremo del depósito, tiene tiene la terminación "stretch" y aún siendo de muelles, no se tiene que ver el enganche delantero. La bisagra esa tiene que quedar por debajo del asiento.
- Guardabarros trasero solidario al basculante.
Quiero un estilo más bobber, así que le vamos poner y personalizar un guardabarros trasero de acero bien pegadito a la rueda. Esto lo vamos a homologar, y presenta un desafío importante: tiene que llegar como mínimo hasta el eje trasero, y los intermitentes tienen que quedar a 30cm como máximo del extremo de la rueda. Pero yo quiero que la rueda se vea más. Así que tenemos que pensar en un sistema de dos posiciones de acceso fácil. De esa forma, lo colocaré en posición "legal" para la ITV, y en posición "MACARRA" para conducción. Esto tengo que aclararlo aún con mi mecánico. Se lo he comentado por encima y se ha cagado en todo!
- Soporte lateral para la matrícula.
Ojo, que esto tiene truco: no es un soporte para poner la matrícula en un lado. Sino un soporte que aguante la matrícula desde un lado.
Ojo, que esto también tiene truco: esto sólo será para pasar la ITV. Yo llevo matrícula lateral. Al cable de la luz de la matrícula le pondremos un conector y será fácil hacer el cambio.
La idea es meter en ficha todo lo que podamos, y hacer los mínimos cambios para la ITV. Así también podría incluso llevarla yo directamente teniendo en casa un tubo de escape y unos espejos de segunda mano. Menos follón y menos gasto. Ahora tenemos que cambiar casi media moto...
Bueno pues! Ya os voy poniendo cosillas, ok?
Birras pa tooos!
