#Blackdog#
FH SUPPORTER
No sé si me gustaba más cuando eras pro-cruzcampo.
Ahora me dejas descolocao
Ahora me dejas descolocao
Las bagger vienen a salvar a Harley?
- Autor ciberpunk
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Me arrimo al árbol que da más sombra o al fuego que más calienta.
Trasto
FH SUPPORTER
Es que molar mucho más que una Pana no es difícil.Sigo pensando que las bagger vienen a salvar al sector custom. Y subo la apuesta: creo que Indian ha sacado una moto que por primera vez mola mucho más de serie que una Harley. Y es bagger. Que bonita es
Sport Chief RT
La Sport Chief RT añade un plus al icónico diseño Indian Motorcycle. Viene de serie con ABS, encendido sin llave e iluminación completa de LED.www.indianmotorcycle.es
Arkhausto
FH SUPPORTER
b_Cilindro
Well-Known Member
De esas maletas hay unas chiquiturris y unas un poco mayores. De vez en cuando veo una Shadow de las últimas hornadas con ellas y quedan correctas, un poco separadas.
Parece que es imposible montar un accesorio en fábrica al menos al mismo precio que si te lo compras en una tienda y lo montas tú. En eso el Indio tiene el mismo defecto que el Granjero de Milkwiskis.
En Barcelona he avistado una Morini sin maletas y nostamal. El modelo con maletas y batwing se vende por 6.390, las maletas con un aire a las Viking, que no están mal, y el batwing con mucho aire al de la Rebel, pero todo mejor integrado in my humble opinion. O sea, que ya pueden espabilar. Y correa, nada de cadenas.
Hace poco vi un video del bibimotos ( lo siento, a mí me entretiene ) alabando una R china contra la CBR600, misma potencia, buen aplomo, 3.000 pavos menos. Los chinos han mordido y no van a soltar. Para mí faltan dos telediarios para que monten un 1.100 al precio adecuado, que otros ya se han encargado de que pueda ser casi cualquier cosa.
Parece que es imposible montar un accesorio en fábrica al menos al mismo precio que si te lo compras en una tienda y lo montas tú. En eso el Indio tiene el mismo defecto que el Granjero de Milkwiskis.
En Barcelona he avistado una Morini sin maletas y nostamal. El modelo con maletas y batwing se vende por 6.390, las maletas con un aire a las Viking, que no están mal, y el batwing con mucho aire al de la Rebel, pero todo mejor integrado in my humble opinion. O sea, que ya pueden espabilar. Y correa, nada de cadenas.
Hace poco vi un video del bibimotos ( lo siento, a mí me entretiene ) alabando una R china contra la CBR600, misma potencia, buen aplomo, 3.000 pavos menos. Los chinos han mordido y no van a soltar. Para mí faltan dos telediarios para que monten un 1.100 al precio adecuado, que otros ya se han encargado de que pueda ser casi cualquier cosa.
ciberpunk
Well-Known Member
Sí, no?
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Sí. Baggerizada para poder participar en la BRL.
Si no le pones esos cubos de reciclaje colgados detrás, no entraría en el reglamento.
Si no le pones esos cubos de reciclaje colgados detrás, no entraría en el reglamento.
ciberpunk
Well-Known Member
El día que la pruebas ya no quieres otra <3
A menos que sea una bagger
Tackle
FH SUPPORTER
No quiero faltarte al respeto pero tienes el gusto en el orto.Sigo pensando que las bagger vienen a salvar al sector custom. Y subo la apuesta: creo que Indian ha sacado una moto que por primera vez mola mucho más de serie que una Harley. Y es bagger. Que bonita es
Sport Chief RT
La Sport Chief RT añade un plus al icónico diseño Indian Motorcycle. Viene de serie con ABS, encendido sin llave e iluminación completa de LED.www.indianmotorcycle.es
ciberpunk
Well-Known Member
No me gustan las Sporster 883/1200 ni las R. Me gusta la Panam, la Vrod Muscle, Breakout y Low Rider S.
Mi helado favorito es el de turrón y el solomillo al punto-. Agua con gas y vino de jerez. Si necesitas más info sigo
Lo veo bastante bien, la verdad
Tackle
FH SUPPORTER
No si yo solo hablo de la mierda esa de Indian, lo demás e incluso la Indian si me apuras me la pela.
Agua con gas......que eres alemán?