Hasta donde yo sé, la TUV no vale para nada en España, necesitas la certificación española. Los certificados TUV se los podrias llevar a un ingeniero para que les eche un ojo cuando te prepare unas certificaciones según la normativa española , (rascar bolsillo), y después, con todo el tema de ingenieria resuelto, vas a la ITV a que metan las reformas en la ficha de la moto, (rascar bolsillo).Hola Diskover, a mí me toca homologar todos los cambios de mi Street bob, he ido recopilando los certificados TUV de cada pieza, manilla z-bar, intermitentes, suspensión y guardabarros. En principio entiendo que con los certificados TUV y el papel del taller con la instalación de cada elemento tendría suficiente ¿verdad? ¿Sabes si llaman al taller para verificar la información?
Gracias y birras
Hola Diskover, a mí me toca homologar todos los cambios de mi Street bob, he ido recopilando los certificados TUV de cada pieza, manilla z-bar, intermitentes, suspensión y guardabarros. En principio entiendo que con los certificados TUV y el papel del taller con la instalación de cada elemento tendría suficiente ¿verdad? ¿Sabes si llaman al taller para verificar la información?
Gracias y birras
Exacto, ir a tu taller de confianza y que te lo firmen. Si o si... No hay otra opción
