itv con cuelgamonos
- Autor toti
- Fecha de inicio
jotaj
Well-Known Member
Pues todo depende de lo quisquillosos que sean en la ITV de turno. Yo la pasé con una 1200 y un manillar T y el técnico me felicitó por cumplir con el nivel de ruidos. Claro, llevaba los escapes de serie. Un cuelga de la SB creo q es de 12" creo que es discreto. Puede que la pase.
Eduardo_qs
Well-Known Member
Según tengo entendido... las medidas no tienen nada que ver. Cambiar el manillar es una reforma de importancia,,, y hay que legalizar la reforma (no es lo mismo que homologar).
Lógicamente el de la ITV puede que no se de cuenta, pero si "detecta" que el manillar NO es el de serie te puede echar la moto para atrás.
Cuando pasé mi ITV con la sporty legalicé el semi cuelga que lleva puesto. Cuando tenga que pasar la próxima ITV a la RK lo legalizaré el cuelga de 14'' Pese a que no excede la altura en papeles de la moto (lo marca el borde superior de la pantalla).
Si no es muy cantoso, puedes intentar pasar la ITV. Si quieres ir tranquilo o te echar para atrás, legalizalo.
V'sss...
Lógicamente el de la ITV puede que no se de cuenta, pero si "detecta" que el manillar NO es el de serie te puede echar la moto para atrás.
Cuando pasé mi ITV con la sporty legalicé el semi cuelga que lleva puesto. Cuando tenga que pasar la próxima ITV a la RK lo legalizaré el cuelga de 14'' Pese a que no excede la altura en papeles de la moto (lo marca el borde superior de la pantalla).
Si no es muy cantoso, puedes intentar pasar la ITV. Si quieres ir tranquilo o te echar para atrás, legalizalo.
V'sss...
fuel&tattoos
Moderador de la Bética
Pues así es.
Las medidas sí que cuentan. Es justo lo que miran. En principio no comprueban si es o no de serie, si no dices nada y no es descarado (o el técnico no conoce bien el modelo) no pasará nada. Sin embargo, como bien dice Edu es una reforma y hay que legalizar para hacer las cosas bien (según ellos).
Me quedo con su última frase.
Birras y gasolina
Raposu
Well-Known Member
Yo no me creo que el técnico de turno sepa si es o no de serie el manillar, ya que éste no trae número de serie ni nada parecido y no creo que el tío tenga en su cabeza cómo salen todos los modelos de fábrica. Lo único que pueden mirar es la altura y anchura y que no sobrepase los límites. Por esa regla de tres también se debería homologar el poner unos mandos avanzados ya que es una reforma de igual importancia que al manillar, no?
Saludos
Eduardo_qs
Well-Known Member
No hace falta el técnico de turno sepa de memoria cómo son las motos de serie... lo buscan en internet :ya_claro:.... y si. Habría que legalizar (que no homologar) unos mandos avanzados, un nuevo filtro etc... lo que pasa es que para algunas cosas son muy quisquillosos y para otras no. Es relativamente sencillo que te echen para por la gilipollez de no llevar la correa del asiento de la doble plaza,,, por un filtro cambiado o mandos avanzados es más raro. El manillar, marcas CE en las luces, dimensiones y caracteristicas de las ruedas etc sin dan mucho por culo. A veces incluso te echan (o lo intentan) para atrás por cosas de serie como las luces auxiliares de la RK. :uohhh:
V'sss...
Raposu
Well-Known Member
Mi jierro lo compré de segunda mano y el que la compró la pidió con los mandos intermedios (es una custom que de serie viene con avanzados). No hay ninguna mención en la ficha técnica al respecto,así que entiendo que cuando se compra una moto en el conce se puede pedir con los mandos como uno quiera (con su consiguiente desembolso seguramente) y eso en la ITV no tienen por qué saberlo ya que no hay nada en la ficha. Yo he pasado ITVs en moto (no harley) con mandos avanzados con soportes caseros, intermitentes cambiados de ubicación, piloto cambiado... y coches con pilotos traseros de leds que se notan a kilómetros que no son originales, suspensiones cambiadas, etc. Nunca me han echado para atrás, será que aquí son más tolerantes (no creo) o que cuando ven una Harley se frotan las manos y van a saco. Puede ser, en cosa de 6 meses lo comprobaré. :extranyado:
Eduardo_qs
Well-Known Member
Yo llevo suspensión bajada, intermitentes delanteros cambiados y en otra ubicación (con holologación ECE porque eso SI lo miran), faro cambiado (también CE porque también lo miran), mandos avanzados (de serie mi moto viene con intermedios), filtro un hypercharger ETC y lo único que he legalizado ha sido el manillar.. ¿Porqué?... porque para las otras cosas o no es necesario legalizarlas o es difícil que me echen para atrás aunque podrían hacerlo (como por ejemplo por el filtro).
Si es que es muy fácil,,, si llevas unos retrovisores o luces sin marca CE o un cuelgamonos de 14'' es MUY probable que te tiren para atrás. Si por ejemplo cambiase el basculante y montase una rueda más ancha que la que viene en la ficha, también legalizaría la reforma porque si no tengo todas las papeletas para que me tiren.
Por llevar el filtro o los mandos cambiados es poco probable.
Y te aseguro que en algunas ITV sobre todo cuando hay duda, miran internet como va la moto de serie. En tu ficha técnica viene en denominación comercial XL883C,,, con eso y el año es fácil ver qué lleva la moto cambiado.
V'sss...
jodator
FH SUPPORTER
Para todo eso, el las ITV's disponen de la microfichas, en las que sale hasta el último detalle del modelo y año y como lo homologó H-D en España.
A partir de ahí, lo que hayas cambiado, si no has pasado por caja, te lo pueden echar para atrás. Otra cosa, es lo quisquillosos que estén y el volumen de trabajo que tengan, etc. para que se metan mas o menos.
A partir de ahí, lo que hayas cambiado, si no has pasado por caja, te lo pueden echar para atrás. Otra cosa, es lo quisquillosos que estén y el volumen de trabajo que tengan, etc. para que se metan mas o menos.
Juanma O.
Well-Known Member
Compi Eduardo_qs, aquí un hypercharger no pasa ni haciendo una novena a San Glas, patrón de los moteros... 
artiendose_de_risa
Todo depende de la ITV... y por desgracia, de la marca y modelo de la moto. Yo he pasado ya varias veces la Drag Star (y de hecho tengo cita para pasar el próximo 8 de febrero), y no le han hecho prácticamente ni puñetero caso en la mayoría de las ocasiones... eso si, pasa la Sportster, y le miran hasta si tiene roña en las manetas.
Lo que me jode de este asunto es la falta de uniformidad de criterios en las ITV's, que en teoría deberían ser totalmente iguales para todo el mundo, pero ya sabemos como va esto. En fin, españistán es lo que tiene.
Yo voy a poner un cuelgamonos a la Drag y estoy esperando a pasar la ITV, paso de gastarme la pasta en ponerlo en la ficha. Total, si todo va bien, espero tener la Harley antes de los dos años que me van a faltar para la próxima ITV...artiendose_de_risa
artiendose_de_risaTodo depende de la ITV... y por desgracia, de la marca y modelo de la moto. Yo he pasado ya varias veces la Drag Star (y de hecho tengo cita para pasar el próximo 8 de febrero), y no le han hecho prácticamente ni puñetero caso en la mayoría de las ocasiones... eso si, pasa la Sportster, y le miran hasta si tiene roña en las manetas.
Lo que me jode de este asunto es la falta de uniformidad de criterios en las ITV's, que en teoría deberían ser totalmente iguales para todo el mundo, pero ya sabemos como va esto. En fin, españistán es lo que tiene.
Yo voy a poner un cuelgamonos a la Drag y estoy esperando a pasar la ITV, paso de gastarme la pasta en ponerlo en la ficha. Total, si todo va bien, espero tener la Harley antes de los dos años que me van a faltar para la próxima ITV...
artiendose_de_risa