Por supuesto que no, pero extrapola el tema motos a los coches y tienes el mismo "problema", imagínate con un Cadillac o un Buick de seis metros por algunos pueblos de España, Alemania, Francia, etc..., tampoco es casualidad que los coches europeos sean bastante más pequeños que los americanos, ellos tienen un país hecho a medida de los medios de locomoción, cuando aún lo estaban poblando ya había ferrocarril y las carreteras son todas posteriores al invento del automovil o la moto, al contrario que en Europa, que primero estaba el camino y luego el medio de transporte.
Estas motos son Cruisers en su país de origen, interminables rectas y pocas curvas, no son lo ideal para las carreteras europeas retorcidas y llenas de curvas, subidas y bajadas, donde sin duda es mucho más eficaz por cotas, medidas y postura de conducción una trail o una turismo, siendo las trail además polivalentes por poder rodar fuera de asfalto si fuera necesario para visitar algunas zonas que con una moto normal de carretera pura y dura te las verías canutas.
Cada moto es para lo que es y para el mercado donde se creó, es mi opinión desde la experiencia de haber tenido varios tipos de moto, incluyendo turismo, trail y custom, respeto totalmente que se discrepe.
Mi sportster es del 2004 y tengo algunos km más q esos... y creo q hay moto para largo...
La solución que busque fue comentarle a mi mecánico de confianza que entiende de Harley ya que su taller se especializa en HD. Me acompaño a verla y me dio su opinión sobre el estado de la moto, que hay que reparar y cuanto puede costar las reparaciones. Ahora ya sabemos que mecánicamente no hay que tocarla mucho pero que estéticamente hay que dejarse pasta. La moto me la quiere vender por 6.000€ y el mecánico me ha dicho que intente rebajarle a 5.000€.
Lo técnico son unos 500 entre escape y repaso de cositas, de estética hay que reparar un golpe del guardabarros delantero pintura y embellecedores poner respaldo, cambiar algún detalle más.
