Si ya de primeras de preocupa el mantenimiento de una carburada yo me quedaba con la inyección.
Depende sus años pues tendrá una cosa u otra, tirará sus gotillas de aceite, notarás el cambio de potencia, el calor que desprenden, su correcto arranque en frío, sus mantenimientos etc etc etc.
La carburación es lo que es y con mi primer evo viví todo eso, gotas de aceite en verano, calorcillo notable, tienes que dejarlas calentar el tiempo que necesiten etc etc... Y ahora voy por una del 1975!!
Birras!
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