Fuel Moto 107" Kit, subir la dyna de 96 a 107" (1800cc), porno para mecánicos

[streetboy80]

joer.....envidiaaaaaa me das muchaaaa envidiaaaa ;-) igual paro el proyecto chopper y me compro tb el KIT!!!! jejejejej
De que marca es la herramienta especial para sacar los rodamientos de los arboles de leva? Es de JIMS o de Georg garage?

 

[tonypasky]

Espectacular hilo. Aunque me perdí nada mas quitar el deposito, me ha encantado ver las fotos y leerlo todo detalladamente.
Muchísimas gracias!

 

[Leopard357]

impresionante el hilo, una pregunta el kit te costo 1200 puesto en casa?, se copone de los pistones y los cilindros no? alguna cosa más?

viendo todo esto se me calienta el morro xD

Un saludo.

 

[juanrato]

Impresionante trabajo!! y gracias por compartirlo.
Lo que diferencia a nuestras harleys de las demás motos, es que siempre es un proyecto de moto, de un espécimen único e irrepetible siempre en transformación, siempre evolucionando. Lo que habrás disfrutado con ese reto!!
Un saludo,

 

[Lambda]

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[Leopard357]

Y tema de ITV como andamos, supongo que ni se daran cuenta de que has cambiado algo.... o has de homologar toda la parafernalia.

de un kit como el que se ve acontinuación que le falta más? http://www.ebay.com/itm/DELKRON-CYL...ash=item35fb29d51b:g:6lwAAOSwzgRWwo0i&vxp=mtr

Supongo que en temas de aduanas tiene que ser donde den el hachazo...

Un saludo y sigue contando más vivencias.

 

[Lambda]

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[Leopard357]

Levas entiendo que te refieres a las Screamin' Eagle Twin Cam Performance Cams- SE-255.

Ya nos contaras impresiones, disfrutala por que tiene pinta de que el cambio es notable.

Un saludo

 

[Lambda]

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[Valdemar]

Una pregunta. Porque desde un principio no pillaste un kit entero con los cilindros ya en 107"??? Así te ahorrabas de comprar unos y enviárselos a rectificar...es que todos los kits big bore que veo a la venta vienen ya con cilindros y pistones en la medida elegida.

 

[Lambda]

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[JMurcia]

Pedazo de hilo, impresionante y muy bien explicado pero hay que ser un monstruo de la mecánica para atreverse con eso, por lo menos a mí se me queda grande, te agradezco mucho lo que dijiste de los casquillos para los balancines ya que los he comprado y funcionan de maravilla se acabaron el dichoso tic, tic, tic y todo con unos simples casquillos, aprovecho para decir que por error compré dos juegos pensando que hacía falta uno por cilindro y no es así, solo con un juego es suficiente para los dos cilindros, así que si alguien se anima a instalarlos (es muy fácil) tengo un juego de sobra.
Saludos

 

[Lambda]

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[Lambda]

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[isetax]

Solo hay que ver que un motor de serie, por ej el 96 que de serie da unos 60cv a la rueda trasera (medido en banco), con unas levas, filtros, escapes y un buen remapeado lo pones en 85-90 cv, y todo esto sin cambiar cilindros ni pistones

sobre este tema y viendo que entiendes bastante, tengo unas levas SE 255 (máximum par en bajas y medias) por ahí dando vueltas (las compre de "saldo" para mi anterior dyna y no las monte).
mi Harley es de 96" y me han dicho que es en las que más se nota el cambio de levas.
te meterías en ponerlas (taller) o ya puestos le meterías un 103" una vez de metidos en el asunto para aprovechar el desmontaje y demás del motor ?¿
habria mucha diferencia entre 96" con levas & 96" subido a 103" con levas ?¿


salu2 y gracias.

 

[Lambda]

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[Ciprito]

Qué pasada de brico!

Gracias Lambda.

De estas cosas siempre se aprende.

 

[Lambda]

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[Valdemar]

Buena compra, ya verás como notarás mejora, sin duda.

 

[gnomin]

Vaya pepinazo que estas preparando.... :complice:
Que valores de rendimiento volumetrico estas sacándolo en los autotunes?