Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Cada maestrillo tiene su librillo.
Yo no lo lleno de aceite por qué suelo hacerle el circuito para que vacíe del todo.
Le saco las pipas de bujía añado aceite al depósito y le doy al arranque hasta que sale aceite limpio por la goma de drenaje.
Luego cierro el circuito y acabo de añadir más o menos la cantidad. Después pongo las capuchas de las bujías arrancó el motor y le voy haciendo el nivel correcto.
La primera salida lo acabo de nivelar.
Todas las opciones son correctas .
1/4 de vuelta con la mano o con la llave son indiferentes. Lo que no hay que hacer es apretar como si no hubiera mañana.
He visto filtros que ha salido antes la rosca que el tintero.
Saludos