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Desde luego, cualquier sistema de acople o soporte usará los dos tornillos. Hacerlo sin mover los intermitentes... complicado.
Todo depende del uso real que vayas a hacer de las alforjas, de todos modos. Si resulta que solo las vas a poner 3 veces al año durante unas horas, lo mismo lo de los roces no es como para preocuparse. Aunque a mi la verdad es que esas cosas me dan grima, por que he visto en una moto mía cuanto puede llegar a cargarse la pintura una alforja en solo unos días de uso
No se si eres alguien mañoso, que se metería en hacer trabajo de taladros complejos en perfiles, pero si es que si... podría "recomendarte" un sistema DIY que yo organicé para mi moto anterior, emulando un sistema parecido a ese de riders brackets, pero haciéndolo yo mismo en casa con materiales reciclados... https://www.youtube.com/watch?v=Y-B-pW4EI18
Este tiene la ventaja de que podría darte idea de cómo hacerlo obviando los intermitentes. Y usando una pieza que he descubierto que existe y se puede comprar (barata) cuando me he pillado la pantalla harley para la mía y facilitaría mucho el asunto. :cachondon:
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Pues si te vas a poner a ello, y por si no tienes claro lo que son, te pongo un enlace a los pasadores esos de caucho que he descubierto que existen: https://www.ebay.es/itm/4x-Windscre...arley-Road-King-Heritage-Softail/192303490794
La idea, como verás, es que el perfil entra por la parte más gruesa del taladro, y luego baja quedando por el interior del pasador. De ahí esos taladros del estilo de los que se hacen para las cerraduras de puerta. Lo que luego hace la cerradura de buzón es desplazar un cierre hacia el lado, quedando por debajo del tornillo con ese pasador, con lo que impide que pueda subirse para volver a salir. Fíjate en que la forma del conjunto taladrado está en ángulo con respecto a la linea horizontal... eso es importante para que la presión al avanzar tienda a bajar la alforja hacia abajo...
En tu caso yo haría dos apoyos. El delantero con la cerradura, y otro más atrás, mucho más abierto y con el metal por delante quitado, para que simplemente se apoye en un pasador igual donde el intermitente. De esa forma el perfil se apoyaría en dos puntos, y el delantero sería el que haría el cierre.
Que conste que yo en el video muestro la alforja izquierda por que es la que está menos cutre. La otra tenía el taladro bastante peor y con un par de agujeros inútiles de prueba
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No, no es que tengas la neurona en cacahuetes. Es que describir todo esto en palabras me parece que es complicadisimo... yo mismo lo leo y dudo de que se pueda entender sin fotos
Abre el video y páusalo según empieza. Verás el perfil fijado a la alforja. Aparte del taladro doble central para acoplarlo, verás a los lados dos taladros más pequeños - esos taladros son para llegar a la cabeza de dos tornillos interiores.
Y ahora fíjate a la izquierda, en la alforja. Verás la cabeza de un tornillo arriba, y la de otro abajo, aparentemente cogidos a la propia alforja. En el interior de la alforja hay una placa de PVC de 1 mm forrado de aluminio, rígida. Y tanto esos dos tornillos de la izquierda, como otros dos similares que están en las esquinas derechas de la alforja, como los dos tornillos interiores del perfil están fijados a esa placa.
El resultado es que tanto el perfil como la propia alforja están "unidos" a esa placa rídiga. Y el conjunto tiene una rigidez equivalente a la de la placa de aluminio - así que todo mantiene su forma sin problemas, igual que si fuese una de las clásicas maletas de fibra forradas de cuero, que se sustentan solas por ser una caja.
Otro colega que aplicó la idea lo que hizo fué un sandwich de dos placas rígidas. De forma que cogió el perfil a una placa, luego puso la alforja, y luego otra placa por dentro. Sin ser tan grandes como toda la alforja - Al atornillar todo queda rígido, y el cuero queda entre dos placas - lo hizo así por que sus alforjas eran más blandas.
Quizás si piensas en los brackets esos que vende riders piel veas también la idea - el conjunto es el mismo, solo que yo en lugar de usar una sola pieza, creo el mismo elemento atornillando el perfil y una placa:
En el caso de mi colega, el perfil y la primera placa crean la forma de cada una de esas piezas, y luego usas otra placa con la misma forma para "pillar" la alforja.
