En dique seco.

No les hagas caso a esta panda de derrotistas y traidores. Que son peor que una manta mojá. No valen ni pa estar en la OA sujetando cirios.

Como tienes sitio, conocimiento y llaves grifa, atrévete a meterle mano hasta donde puedas tú sólo y a partir de ahí, con la inestimable ayuda de los arriba descritos.

Exito seguro.
 
Bueno, pues he llamado a hd Zaragoza, que sería el único taller de las proximidades (150 kms) del que en un principio me fiaría y me ha dicho que en el.mejor de los casos unos 800 pavos el arreglo, si la horquilla del cambio, u otro elemento de la transmisión estuviera jodida ya hablaríamos de 1.000 parriba, bastante más parriba.
Así que de momento creo que voy a desmontar toda la primaria a ver si hay suerte y sólo fuera la palanca del cambio posterior.
 
Capitán Cook dijo:
Eso me pasó de viaje por Granada, quedó suelta la palanca y tenía que aguantar apretando con la bota la marcha hasta casa. Quitar primaria y sustituir el muelle. 400€ mano de obra y 7€ el muelle. En un taller. Suerte.
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Pero en cuanto tiempo te lo hicieron???, lo digo porque el tema lleva unas cuantas horas,y hay que cambiar juntas y tal... ya tenían ellos el material en stock????joer, muy barato me parece con lo que me han dicho a mí!!
 
Bugui Esponja dijo:
Ánimo. En 10h lo tienes todo desarmado.
Para armar cuenta el triple
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Pozi, no me queda otra que de momento intentar arreglarlo yo mismo como pueda, ahora mismo paso de gastame 1, 1.5 ,2k o lo que sea en arreglar la bicha . Lo haré a ratos igual que el invierno de hace varios años aproveché para desmontar y cambiar segmentos, sellos de válvulas y tal del motor.
Por suerte tengo sitio, que no es el ideal para mí, pero servirá.
Gracias bugui.
 
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