Φειδιππίδης
Well-Known Member
He estado unos días en Augusta Emerita y tenían en el concesionario local esta maravilla, realmente preciosa:
Electra Glide con sídecar.
- Autor Φειδιππίδης
- Fecha de inicio
El sidecar de harley es para mi gusto demasiado sencillo. Carece de freno en la rueda del side, la rueda no bascula con el chasis del side sino que lleva unas ballestas sobre las que flota la caja del side.... Ademas es de una plaza y no tiene toldo que impida que los pasajeros se mojen cuando llueve y para acceder al maletero hay que bajarse y abatir el respaldo del asiento.
En el de los amigos del sidecar podras ver fabricantes europeos con sides bastante mas logrados. Este es el mio.
Un Dedome de ejemplo:
En el de los amigos del sidecar podras ver fabricantes europeos con sides bastante mas logrados. Este es el mio.
Un Dedome de ejemplo:
Hombre lo bueno es cuando llueve, llevas al niño entretenido achicando agua con el cubito de playa y asi no se le hace largo el viaje. Fuera coñas es un sidecar con un diseño de los años 20 y se comporta como tal entre el trafico del siglo XXI.
Cuando te planteas viajar con un niño pequeño hay una serie de condiciones minimas que no puedes omitir y ese side no las cumple.
Cuando te planteas viajar con un niño pequeño hay una serie de condiciones minimas que no puedes omitir y ese side no las cumple.
Última edición:
Φειδιππίδης
Well-Known Member
A mi también me gusta más el sídecar original de Harley-Davidson. La moto es de 1995.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
El original precioso, los otros subjetivamente hablando son feos, prácticos pero feos.
3240
Well-Known Member
Opino igual sportster1983. Donde esté la gracia del original que se quiten los demás, eso sí, los más modernos quizá sean un poco más calentinos y secos para el invierno.
De guaje tuve la oportunidad de ir en el side de una Vespa, que era como un bidón de aceite con ruedas y la experiencia a taitantos por hora haciendo curvas era... divertidísima. Eso sí de vez en cuando daba la sensación de salir disparao
artiendose_de_risa.
De guaje tuve la oportunidad de ir en el side de una Vespa, que era como un bidón de aceite con ruedas y la experiencia a taitantos por hora haciendo curvas era... divertidísima. Eso sí de vez en cuando daba la sensación de salir disparao
artiendose_de_risa.
CROWLEY
Master Therion
De guaje tuve la oportunidad de ir en el side de una Vespa, que era como un bidón de aceite con ruedas y la experiencia a taitantos por hora haciendo curvas era... divertidísima. Eso sí de vez en cuando daba la sensación de salir disparao
Yo no nací en uno por los pelos
artiendose_de_risa
juankarbox
Well-Known Member
Estoy con renegado en todo. Yo creo que se hacen muchas tonterias con el tema estética.
Si lo que se quiere es salir con los amigos y llevarles la tienda de campaña y las cervezas en el side, el original esta muy bien.
Si lo que pretendes es llevar a lo que más quieres en esta vida (mujer, hijos) yo me decanto por uno de los recomendados por Renegado.
Los últimos añadidos por el compañero, estéticamente están a la altura del original y su sistema de suspensión/frenos le da 100 vueltas.
Yo creo que los Ropper tenían uno parecido al original y no se puede decir que Mr. Ropper apreciara mucho a su señora :complice:
¡¡¡El nido de robin, que tiempos!!!
Si lo que se quiere es salir con los amigos y llevarles la tienda de campaña y las cervezas en el side, el original esta muy bien.
Si lo que pretendes es llevar a lo que más quieres en esta vida (mujer, hijos) yo me decanto por uno de los recomendados por Renegado.
Los últimos añadidos por el compañero, estéticamente están a la altura del original y su sistema de suspensión/frenos le da 100 vueltas.
Yo creo que los Ropper tenían uno parecido al original y no se puede decir que Mr. Ropper apreciara mucho a su señora :complice:
¡¡¡El nido de robin, que tiempos!!!
CROWLEY
Master Therion
Sin duda, sin duda. Pero si lo que quieres es una HD clásica original (es decir, con todo su valor), no te queda otra que conservarla original.
Porque si nos ponemos a analizar que es mejor para, lo mas facil es que acabemos con esto
El sidecar no nació como un accesorio de marca. Nacio en el taller del herrero del pueblo para dar cabida a la prole de niños de la familia. Hoy en día solo queda Ural como fabricante de sides y durante muchos años solamente Harley los fabricaba como accesorio (ya no).
El concepto original para un sidecarista no suele tener mucho valor. La mayoria somos motoristas acerrimos que no renunciamos a la moto, ya sea por un problema fisico, llegada de un nuevo miembro a la familia..... El objetivo es andar en moto con los tuyos, el resto es secundario.
Es dificil encontrar sides con pocos kilometros, incluso te diría que el porcentaje que supera los 100.000 kilometros rondara 1 de cada 3. Se es antes sidecarista que marquista.
Puestos a acabar me gusta mas esta.
El concepto original para un sidecarista no suele tener mucho valor. La mayoria somos motoristas acerrimos que no renunciamos a la moto, ya sea por un problema fisico, llegada de un nuevo miembro a la familia..... El objetivo es andar en moto con los tuyos, el resto es secundario.
Es dificil encontrar sides con pocos kilometros, incluso te diría que el porcentaje que supera los 100.000 kilometros rondara 1 de cada 3. Se es antes sidecarista que marquista.
Puestos a acabar me gusta mas esta.
