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De todas maneras hay que reconocer que la 48 es preciosa, pero que en ciudad su autonomía es la pera. Aunque ya se sabe cuando se compra. Pequeños peajes que hay que pagar para molar. A mi pasa con la VROD. Después de 4 años, ya paso de mirar lo que consume, pero al principio estaba como tú.
Litros | Km. | Km. corregidos | Litros/100 | Autonomía | Km/litro | ||||
6,3 | 99,0 | 95,4 | 6,6 | 119,7 | 15,1 | ||||
5,9 | 114,0 | 109,9 | 5,4 | 147,1 | 18,6 | ||||
6,8 | 124,0 | 119,5 | 5,7 | 139,3 | 17,6 | ||||
5,8 | 118,6 | 114,3 | 5,0 | 156,8 | 19,8 | ||||
7,0 | 124,1 | 119,6 | 5,8 | 135,8 | 17,2 | ||||
6,2 | 121,5 | 117,1 | 5,3 | 149,2 | 18,9 | ||||
6,4 | 123,5 | 119,1 | 5,4 | 146,7 | 18,6 | ||||
5,7 | 104,8 | 101,0 | 5,6 | 141,3 | 17,9 | ||||
7,9 | 124,8 | 120,3 | 6,6 | 120,3 | 15,2 | ||||
46,7 | 898,9 | 866,5 | 5,4 | 146,7 | 18,6 | ||||
57,6 | 1.280,9 | 1.234,8 | 4,7 | 169,4 | 21,4 | ||||
61,0 | 1.146,5 | 1.105,2 | 5,5 | 143,2 | 18,1 | ||||
12,2 | 210,9 | 203,3 | 6,0 | 132,1 | 16,7 | ||||
40,1 | 678,0 | 696,3 | 5,8 | 137,2 | 17,4 | ||||
27,5 | 405,7 | 416,7 | 6,6 | 119,6 | 15,1 | Remapeo y calibración de cuenta Km. | |||
88,8 | 1.488,6 | 1.488,6 | 6,0 | 132,4 | 16,8 | Carretera | |||
55,6 | 1.063,0 | 1.063,0 | 5,2 | 150,9 | 19,1 | ||||
140,3 | 2.485,9 | 2.485,9 | 5,6 | 140,0 | 17,7 | ||||
215,0 | 4.002,4 | 4.002,4 | 5,4 | 147,1 | 18,6 | ||||
229,6 | 4.176,7 | 4.176,7 | 5,5 | 143,7 | 18,2 | ||||
1.032,10 | 18.891,80 | 18.755,77 | 5,6 | 140,9 | 17,8 | ||||
No se cuanto tiempo has tenido una 48, pero yo tengo una hace tres años y para nada el consumo "es la pera" en ciudad, al contrario, la mia consume muy poco. Un scooter de media cilindrada consume mucho más.
Mira, te adjunto datos reales del consumo de mi Forty, conducción mixta.
Litros Km. Km. corregidos Litros/100 Autonomía Km/litro 6,3 99,0 95,4 6,6 119,7 15,1 5,9 114,0 109,9 5,4 147,1 18,6 6,8 124,0 119,5 5,7 139,3 17,6 5,8 118,6 114,3 5,0 156,8 19,8 7,0 124,1 119,6 5,8 135,8 17,2 6,2 121,5 117,1 5,3 149,2 18,9 6,4 123,5 119,1 5,4 146,7 18,6 5,7 104,8 101,0 5,6 141,3 17,9 7,9 124,8 120,3 6,6 120,3 15,2 46,7 898,9 866,5 5,4 146,7 18,6 57,6 1.280,9 1.234,8 4,7 169,4 21,4 61,0 1.146,5 1.105,2 5,5 143,2 18,1 12,2 210,9 203,3 6,0 132,1 16,7 40,1 678,0 696,3 5,8 137,2 17,4 27,5 405,7 416,7 6,6 119,6 15,1 Remapeo y calibración de cuenta Km. 88,8 1.488,6 1.488,6 6,0 132,4 16,8 Carretera 55,6 1.063,0 1.063,0 5,2 150,9 19,1 140,3 2.485,9 2.485,9 5,6 140,0 17,7 215,0 4.002,4 4.002,4 5,4 147,1 18,6 229,6 4.176,7 4.176,7 5,5 143,7 18,2 1.032,10 18.891,80 18.755,77 5,6 140,9 17,8
Por que no les interesa? Van a ganar lo mismo poniéndote una mierda de mapa a un mapa bien afinado, además ya el filtro que trae de serie es de lo peor y las colar mejor no hablemos, es un tapón de fibra que a largo plazo no debe ser nada bueno para las válvulas. Entonces sobre una base ya capada de serie a la que no se le puede sacar eficiencia sin cambiar escapes y filtro no vale la pena tampoco ponerle un mapa currao.La pregunta es, ¿por qué no viene con un mapa más eficiente de serie?
No es comparable, pero mi 600rr, con 18 litros de depósito, le he llegado a hacer 300km máximo y 80 mínimo. Todo depende del tipo de conducción.
Comprendo que un remapeo dote a la 48 de mejores características y la haga más eficiente. La pregunta es, ¿por qué no viene con un mapa más eficiente de serie?
Por que no les interesa? Van a ganar lo mismo poniéndote una mierda de mapa a un mapa bien afinado, además ya el filtro que trae de serie es de lo peor y las colar mejor no hablemos, es un tapón de fibra que a largo plazo no debe ser nada bueno para las válvulas. Entonces sobre una base ya capada de serie a la que no se le puede sacar eficiencia sin cambiar escapes y filtro no vale la pena tampoco ponerle un mapa currao.
De todas formas me parece una barbaridad que siendo una 1200 tengas el doble de autonomía que en mi 883...