Yo he cambiado la matricula abajo, para poner un tour pack no original. Lo importante es, en mi opinion, que no pongas la matricula muy muy abajo (saliendo del guardabarros, ya que te medirán la distancia al suelo), intenta mantener un poco el sitio donde las llevan las europeas, y sobre todo, luz HOMOLOGADA (Puig tiene varias, baratas). El cableado y conexion de esta luz lo sacas del piloto trasero, y para tapar la luz de matricula original ( que sale del piloto original, hacia arriba) una visera de piloto y punto. El problema es donde metes el catadioptrico de las "balls".
Creo que con eso no te diran nada, y si no, pues desmontas, pasas ITV y montas, y a ver como demuestran que tu moto no traia de origen la matricula asi......
Saludos