Respuesta: Dudas Al Cambiar El Filtro De Aire
He encontrado esta información en un foro americano (te la pongo en inglés y la traducción literal):
Strange "valve" on a '06 Dyna stock air filter
I was going to install SE stage 1 a/c when I "found" plugs and cables connected to the plastic backplate of the filter... those are there for a sort of "valve" that limits the flow of the air throught the filter.
What am I supposed to do with the plug and the wires?! Should I just remove it and fix it somewhere without installing on the SE stage 1 (anyway, there's no way to plug the wires on the new backplate coz it doesnt have any valve )?!
Does anybody know what has been done on their '06 dyna?!
ciao...
F
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I think you have a modification orignally listed in HD literature as being mandatory on motorcycles destined for sale in California. This 'trapdoor' exists to prevent evaporation of gasoline into the atmosphere when the motorcycle is not running.
In the States, many jurisdictions have adopted the California clean-air rules and it may be that there are some European areas which mandate these modifications as well. If this is not the case where you're at, feel free to remove it. Otherwise, you may be forced to do as many folks here are; replace all your performance mods with stock gear when annual emissions inspections are due.
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That is not for California. That is for international models - it is for noise emissions. If you take the air cleaner off (meaning remove the wires and flapper solenoid), it will throw codes. You need to look at the Screamin' Eagle reflash cartridges that will work w/o the O/E air cleaner to make the issue of throwing codes go away. Again - the post about it being for California is someones poor guess.
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that's correct.
all the international spec dynas have this trap door.
please also remember that international dynas do not have O2 sensors.
it sounds logical to me that taking off the trap door will throw codes.
but maybe it will be possible to trick the system?
maybe fix the solenoid motor somewhere under the tank so it will operate blank - w/o really being involved in the intake system?
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You're right.
The dealer (rome- italy) checked it "somewhere" and they say that the right SE air filter for '06 dynas has probably yet to be produced. If you look at the catalogue you'll find some '06 dynas with SE stage but no product code. In other sites they says that the part no is the same as previous efi dyna models.
The fact is that the trap door is there and even with a stage 1 remap for '06 dynas is still working!!!
The dealer red that it works with the enrichener...
ciao...
F
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I too have an 06 HDI model with the flapper solenoid. Removing the solenoid threw a fault code (P0661 - OBDII); a logical code when the role of the solenoid is considered.
To prevent the code and still dispose of the component (physically has nowhere to go when changing to the SE air box backing plate), I inserted an 18 Ohm resistor across the plug (this approximated the measured resistance of the solenoid), sealed it and cable tied it out of harms way. Result - no code. I have seen some ugly attempted stealer fixes for the problem here in UK; but I think this is the best solution IMHO.
Bike is 06 Bob with BSS and FuelPak and for those with HDI models (not shipped with O2 sensors) I recommend you be selective when choosing a FuelPak map as the 06 maps are designed for use with bike WITH the O2 sensors; confirmed to me by V&H who appear oblivious to the different spec of HDI machines. I have now replaced 06 map with 05 equivalent with substantial improvements including eliminating at a stroke the PITA popping experienced previously.
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Extraño "válvula" en un'06 Dyna stock filtro de aire
Yo iba a instalar SE etapa 1 a / c cuando me "que se encuentra" enchufes y cables conectados a la lámina de plástico del filtro ... Los que están allí por una especie de "válvula" que limita el flujo de aire el pensamiento del filtro.
¿Qué estoy supone que debemos hacer con el enchufe y los cables?! ¿Debo retirarlo y fijarlo en algún lugar sin instalar en la SE etapa 1 (de todos modos, no hay manera de conectar los cables en el nuevo soporte trasero coz que no tiene ninguna válvula)?!
¿Alguien sabe lo que se ha hecho en su dinamismo'06?!
Ciao ...
F
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Creo que usted tiene una modificación inicialmente enumeradas en el HD literatura como obligatorio en motocicletas destinados a la venta en California. Esta "trampa" existe para evitar la evaporación de la gasolina en la atmósfera, cuando la moto no está funcionando.
En los Estados, muchas jurisdicciones han adoptado el aire limpio de California normas y puede ser que hay algunas zonas de Europa mandato que estas modificaciones también. Si este no es el caso en que usted está en, siéntase libre para eliminarlo. De lo contrario, usted puede ser obligado a hacer el mayor número de gente aquí son; sustituir todos los mods con el rendimiento de su equipo cuando un balance anual de las emisiones son debidas inspecciones.
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Eso no es para California. Eso es para los modelos internacionales - es para las emisiones de ruido. Si toma el aire fuera más limpio (en el sentido de retirar los cables y la trampa de solenoide), se lanzan los códigos. Usted necesita mirar en el Screamin 'Eagle reflash cartuchos que trabajará w / o la O / E aire más limpio para hacer de la cuestión de ir tirando los códigos de distancia. Una vez más - el puesto que se acerca para California es someones pobres adivinar.
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Que es correcta.
Todas las especificaciones internacionales han dynas esta trampa puerta.
Por favor, también recuerde que dynas internacionales no tienen sensores de O2.
Suena lógico que a mí teniendo frente a la trampa de tirar la puerta códigos.
Pero quizá será posible engañar al sistema?
Tal vez arreglar el solenoide de motor en virtud de alguna parte del tanque por lo que funcionará en blanco - w / o realmente están involucrados en el sistema de admisión?
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Tienes razón.
El distribuidor (Roma-Italia) verificó que "en algún lugar" y que dicen que el derecho SE filtro de aire para los'06 ha dynas probablemente aún no se produjo. Si nos fijamos en el catálogo encontrará con algunas'06 dynas SE etapa, pero no el código de producto. En otros sitios se dice que la parte no es el mismo que el anterior efi dinamismo modelos.
El hecho es que la trampa y la puerta está ahí, incluso con una fase 1 para remapear'06 dynas sigue trabajando!
La banca roja, que funciona con el enrichener ...
Ciao ...
F
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Yo también tienen un IDH modelo 06 con la trampa de solenoide. Extracción de la solenoide arrojaron un código de error (P0661 - OBDII), un código lógico, cuando la función de la solenoide se considera.
Para evitar que el código y todavía disponer de los componentes (físicamente en ningún lugar ha de ir al cambiar a la SE aire cuadro de placa de respaldo), yo colocado una resistencia de 18 Ohm a través de la clavija (esta aproximación de la medición de la resistencia del solenoide), y sellado Cable atado a cabo de manera perjudica. Resultados - ningún código. He visto algunos feo intento de stealer fija, para el problema aquí en el Reino Unido, pero creo que esta es mi humilde opinión la mejor solución.
Bob es Bike 06 y con BSS FuelPak y con la Iniciativa para los modelos (no enviada con sensores de O2) le recomiendo que ser selectivo al elegir un mapa FuelPak como 06 mapas están diseñados para usar con la moto con los sensores de O2; me confirmó por V & H que parece ajeno a las diferentes especificaciones de la Iniciativa de máquinas. He sustituido el mapa 06 con 05 equivalente con importantes mejoras que incluyen la eliminación de un solo golpe el PITA popping experimentado anteriormente.
