•ÓSCAR•
Well-Known Member
Eso no lo he visto, pero no he visto ningún otro orificio…
La cuestión es que quiero unos escapes que tengan esa conexión, no me gusta que esté descubierto y no me convence el sonido. Por 200-300€ creo que vale la pena…
Duda escapes 883R 2008
- Autor •ÓSCAR•
- Fecha de inicio
La cuestión es que quiero unos escapes que tengan esa conexión, no me gusta que esté descubierto y no me convence el sonido. Por 200-300€ creo que vale la pena…
•ÓSCAR•
Well-Known Member
Esa es la idea, pillar colas homologadas y colas no homologadas… y desechar las que tengo puestas.
Tengo que ir a ver unos eagle ii, unos v&h straight y unos v&h twin slash. A priori desestimo los v&h short, son los que más “ilusión” me hacían pero al leer que son los que más suenan y además están tan vistos…
•ÓSCAR•
Well-Known Member
Vídeo subido después de circular!
•ÓSCAR•
Well-Known Member
Tazman
Administrador
Lo primero que yo haría es pillar unos escapes que se conecten al compensador de gases. Ya sean solo colas o escape completo, pero que usen el tubo de compensación de gases…pa algo está…
Yo llevé mucho tiempo unas SE2 con los colectores de origen, y si, era muy cómodo para la ITV…pero desde que puse los vicentes en la heritage, noté mejoría, y no solo en sonido…la moto va más “redonda”. Son unos big shots long, y suenan de cine.
En el bobber tambien llevé un par de años las mismas SE2 con los colectores, y acabé comprando unos Vicentes también, los big shots staggered (creo…). Por estética le pegaban más (incluso los llevé a pintar de powder-coat negro. También suenan de coña.
La ITV es cada 2 años…putos flojos…JAJAJA!
Ninguna de las dos motos llevaba sondas (son TC88). Ambos escapes V&H traían opción de sondas. Compré los tapones y a correr…
Yo llevé mucho tiempo unas SE2 con los colectores de origen, y si, era muy cómodo para la ITV…pero desde que puse los vicentes en la heritage, noté mejoría, y no solo en sonido…la moto va más “redonda”. Son unos big shots long, y suenan de cine.
En el bobber tambien llevé un par de años las mismas SE2 con los colectores, y acabé comprando unos Vicentes también, los big shots staggered (creo…). Por estética le pegaban más (incluso los llevé a pintar de powder-coat negro. También suenan de coña.
La ITV es cada 2 años…putos flojos…JAJAJA!
Ninguna de las dos motos llevaba sondas (son TC88). Ambos escapes V&H traían opción de sondas. Compré los tapones y a correr…
Última edición:
Tazman
Administrador
La Heritage con los Big Shots Long...que tocan al bajar de las aceras... 
Y el Bobber con las dos opciones:
Con los SE2, que sonaban un poco a caldereta...aunque eran más gamberros...
Con los Vicentes, que los cambié porque la opción de llevar los colectores con cinta anticalórica no es buena en Galicia...llueve demasiado y acaban picándose.
Y el Bobber con las dos opciones:
Con los SE2, que sonaban un poco a caldereta...aunque eran más gamberros...
Con los Vicentes, que los cambié porque la opción de llevar los colectores con cinta anticalórica no es buena en Galicia...llueve demasiado y acaban picándose.
•ÓSCAR•
Well-Known Member
Sí, esa es la idea. Por eso cambio de escapes no homologados. Y si además suena mejor... 2x1 jeje
Tazman
Administrador
Personalmente me encanta está opción para Sporty. Los Short Shots son un poco escandalosos.
Aunque la opción de cambiarle sólo las colas tampoco me desagrada, los Twin Slash "visten" mucho...y suenan parecido, ya es cosa de que le instales el quiet baffle que más te ponga.
Tazman
Administrador
He mirado la web y pone que los Straightshots enteros están descatalogados. Supongo que los encontrarás en cualquier taller o de segunda mano, pero ellos ya no los fabrican masnunca.
El tema colas/escapes es más estética que otra cosa...las prestaciones no variarán mucho entre una opción y otra, me parece más una cuestión de limpieza de líneas...y de flojera para cambiarlas pa la inspección...
El tema colas/escapes es más estética que otra cosa...las prestaciones no variarán mucho entre una opción y otra, me parece más una cuestión de limpieza de líneas...y de flojera para cambiarlas pa la inspección...
Gutixoc
FH SUPPORTER
Ahí ya cambia la cosa!
Tazman
Administrador
No te haces una idea…tengo 2 juegos de colectores, las colas originales y las SE2…y los dos tubos de intercambio…
De las demás piezas ni hablamos…entre lo que me ha sobrado de construir el bobber y todos los accesorios de quitaypon que tengo…podría montar un bazar priiimo…