Desconexion sonda LAmbda iron 883 2017

Que tal amigos, les comento que compre una iron 883 hace 2 semanas , todo iba de maravillas, pero hoy subiendo a la autopista escucho como que uno de los escapes se libera, cambia de sonido. Paro, pero a simple vista no se ve nada , entonces como estaba cerca del soporte tecnico me voy para alla.

Cuando llego el mecànico detecta ràpidamente que una de las sondas estaba salida apoyada en el block colgando de su cable.

200 km tiene la moto, la entran se fijan, la escanean, cambian la sonda por una nueva pero el engine check sigue encendido!!

Que otra cosa se pudo haber afectado ??? la moto funciona bien arranca perfecto pero tira error en el tablero...... obviamente quedo en service bajo garantia absoluta, pero el dia ya me lo amargo!!!

Que mala suerte la mia!!!! una moto nueva!!!

Bueno espero comentarios
 
Que tal amigos, les comento que compre una iron 883 hace 2 semanas , todo iba de maravillas, pero hoy subiendo a la autopista escucho como que uno de los escapes se libera, cambia de sonido. Paro, pero a simple vista no se ve nada , entonces como estaba cerca del soporte tecnico me voy para alla.

Cuando llego el mecànico detecta ràpidamente que una de las sondas estaba salida apoyada en el block colgando de su cable.

200 km tiene la moto, la entran se fijan, la escanean, cambian la sonda por una nueva pero el engine check sigue encendido!!

Que otra cosa se pudo haber afectado ??? la moto funciona bien arranca perfecto pero tira error en el tablero...... obviamente quedo en service bajo garantia absoluta, pero el dia ya me lo amargo!!!

Que mala suerte la mia!!!! una moto nueva!!!

Bueno espero comentarios

Eso lo deberían saber en el "sporte técnico",,, no? :me_kagun:

Apostaría a que no han borrado el error que dio la sonda al soltarse. :extranyado:

http://www.foroharley.com/archive/index.php/t-386.html

V'sss...
 
Sobre el tema de no apretar los escapes...
Yo me fijé que la mía tenía cada cola atornillada al soporte que une las 2 colas, pero este soporte no estaba anclado con las 2 roscas que hay preparadas. En la 1a revisión me lo corrigieron, pero lo que me mosqueó fue que me di cuenta yo al cambiar las colas, sino cualquier día me salen disparadas...
 
Sobre el tema de no apretar los escapes...
Yo me fijé que la mía tenía cada cola atornillada al soporte que une las 2 colas, pero este soporte no estaba anclado con las 2 roscas que hay preparadas. En la 1a revisión me lo corrigieron, pero lo que me mosqueó fue que me di cuenta yo al cambiar las colas, sino cualquier día me salen disparadas...

... Pero un supuesto profesional se ahorró poner un par de tornillos poniendo pudiendo provocar un accidente.

V'sss...
 
Es que no han ido a USA al reciclaje para los nuevos modelos.
O se les acabó el contrato de prácticas y los cambiaron por otros nuevos.
 
Atrás
Arriba